电动车到底是不是在“占国家便宜”？其实这事没那么简单。 有些人觉得，油车交了燃油税、养路费，电车却一分钱不掏，这不公平。但话要分两头说。燃油税确实承担了相当一部分公路维护开支，而电车主在这块“免单”没错，可问题是：道路照样得修，费用总得有人出。 真要解决，也不是没办法。最直接的，就是把“养路费”算进充电价格里。但细想又有一堆麻烦：家用随车充算不算？增程车给纯电车“互充”怎么算？自家屋顶装了光伏的，算是“自发自用”还是逃费？这些边界问题，一个比一个棘手。 所以，眼下讨论“应不应该收”没意义，关键是“怎么收”才合理。等电动车保有量上去了、道路维护压力更大了，这事迟早得摊开来算账。 而另一层问题是——电价本身。若未来电价上涨，那到底涨多少才算合理？不同地区电力成本、峰谷电价差距又这么大，一刀切肯定不现实。 与其说电动车车主“占便宜”，不如说他们正处在政策与技术的缝隙里，享受了一波过渡红利。油车曾经也有补贴期，如今轮到电车。最终，等规则完善、账算明白了，公平自然会回来。
我想！我是风
强烈建议取消燃油附加费！把养路费的钱按公里数收。燃油车电车同价。每年车年审的时候，按公里数交费，凭收据，发票去年审。
江门陈主任欢迎各位听众来电 回复 PK双刀 11-06 18:20
这个是不可能管得到的事。因为充电可以在家充，也可以在外面充，你怎知我哪度电是充汽车、哪度是开空调？ 要知道车辆行驶，厂家那里都有，只是要让厂家那里交数据（剔行驶数据里程上传，让车主每个月像银行对账单一样对账确认）就好。 （新能源汽车，你几点几分踩刹车多少秒、力度多少；方向盘几秒内打几多少，都记得一清二楚。）
PK双刀 回复 11-05 20:59
把养路费加到电车的充电费里就行了
用户12xxx56
燃油车主在为国家作贡献，电动车主在偷吃国家的粮食。
花花毛 回复 11-10 04:33
国家发出的电不用就浪费了，只要淘了钱就为国贡献了。无知！
影子 回复 11-06 21:45
电车承担国家芯片，智能驾驶试验，油车承担了吗
用户10xxx35
就问一下开油车的你多掏钱了吗，没有吧。别人沾点光 ，你有啥心里不舒服的。你要觉得不平衡你也买电车。这种看不得别人好的病得治。
可乐兔 回复 11-04 23:40
没点常识，汽油价格里有一半的税费，这就是多掏的钱，这种看不到别人付出的病不好治
上海冰玉制冷设备-谢龙凤 回复 11-05 09:45
油费里加的有费用
东 门吹水
估计以后会搞个按行驶里程收费的系统，以后可能会给所有车辆安装一个卫星定位装置。收费系统根据车辆的行驶轨迹和行驶里程自动计费，然后像扣水电费一样定期从车主绑定的银行卡里面扣钱。这样不但收费更公平合理，而且全国高速公路的收费站都可以撤销了。高速公路也可以省下大量的经营成本。
汐染繁华ぃ只为梨花带雨 回复 11-06 00:47
你是日本间谍吧，见不得中国人好？
东 门吹水 回复 汐染繁华ぃ只为梨花带雨 11-06 07:42
哪点见不得中国人好了？
用户17xxx71
规定面前人人平等就合理
四海中华 回复 11-04 08:50
取消油费税重设收费站，大家公平公正，你不会阻止吧
和雨听风 回复 11-05 08:24
啥规定？要不再加个养路费大伙一起交[捂脸哭]，油价你是别想便宜了[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
zcicbc
电池车未交养路费没有路权！
四海中华 回复 11-04 08:49
冲天的火光阻止不少人买电车[哭笑不得]
用户55xxx27 回复 11-05 21:16
燃油车把大部分利润给了国外，岂不是更没资格在国内开？
用户10xxx90
都是普通百姓，就不要相互算计了，更不要相互诋毁，合理还是不合理，都不是普通百姓说了算的，能做到的就是默默的掏钱。
伴你行天涯、 回复 11-14 00:24
问题在于电车政策下来的时候油里的稅提了2个点。聪明人都看出来了为电车买单懂么
支持面店老板 回复 11-14 10:22
说得好，不过为什么掏钱还是说说好，能源战略就是国家安全就是普惠
小白杨
中国要发展电车就要拉开距离，让人们感觉到电车成本低，这才是中国弯道超车的初衷。还有电车也就中国可以，绝大多数国家电价高油价低，外国企业发展电车动力不足，中国企业走出去也困难，但就这样中国实现把进口车打出去了，这是结构的问题，不是中国电车企业多牛
圝圣言圝
我觉得油车应该交排污费和消费税。因为人家电车是为国家挣钱的，而油车是赔钱的。比如如果油车不烧油。国家就能出口成品油赚老外的外汇。这一点，油车交的养路费，根本没有可比性。还有电车消费了国家用不了的电。把无用的电变成了钱。油车是不是也该交钱补齐差价？最后是排放税。国际上碳排放是有标准的，多了就要拿钱买。这部分钱显然该油车出。所以 既然攀比，就该公平。油车攀别人，就该先补齐钱 才有资格攀。
重度嗜茶 回复 11-11 20:45
呵呵呵，搞笑呢，那是国家本身发电卖给国外赚外汇，有没有电车都可以。到你嘴里成了电车贡献的了？那按你的说法，因为要炼汽油而进口石油，那所有石油化工产品都是油车贡献的，包括但不限于你电车用的各种塑料件，橡胶
圝圣言圝 回复 重度嗜茶 11-11 20:56
你不是不懂。而是故意黑电车。其实要实现工业化，首先就要发展电力。而发展电力，用电户一时不好找。那么电车就起到促进电力发展、储电和消耗谷电的多重作用。再加上减少燃油消耗的环保节能作用。电车效益是油车的数倍。比你们交的那点燃油税强多了。
臧书幽兰
直接年底保费增设一项道路维修保养费就行（油车除外）。
随风
支持国家大战略得到国家的奖励
蓝天
电车直接按每年每台车交多少钱的养路费就行了，有什么好麻烦的，以前汽车不都这样交养路费的吗
z9883
电池按里程数收费，一公里多少钱定个价。这个里程数不是难事，只有电动车基本上每个车企都有数据
凉苦薄荷味
我觉得没必要收，如果纯电能占有8成以上的份额，相关产业链贡献的税收和利润留在国内的金额一定＞成品油税收金额。
凉苦薄荷味 回复 11-06 13:41
发动机变速箱在国内已经不算什么了，复制没问题，研发很有难度毕竟专利太多绕不开。可以去搜索一下中国汽车发动机出口相关信息。好不谦虚的说，如果不考虑专利，中国几乎可以复制出全世界的工业产品。
花花毛 回复 11-10 04:26
大言不惭
司徒有虚名
电动车加征一个养路费，和车船税一样，属于强制费用
蜗牛的决心 回复 11-09 23:20
那不是跟国家作对，国家鼓励电车，你这样搞，一个个都不买
伟伟 回复 蜗牛的决心 11-14 16:26
正确
圝圣言圝
本来，是买电车还是买油车，都是个人选择。没人逼着你买电车。更没人逼着你必须买油车。有些人处于自己的不善良，黑电车，也情有可原。毕竟他们就是有偏见，咱也管不着。他们不光说别人买了个电动爹。还吐槽说不安全。比如： “电动车开到自燃报废，汽油车开到自然报废，这就是最大的区别” 。 “油再贵我也认，毕竟不踩油门它不烧；电车嘛，一旦自燃，眨眼就没了，吓人” 。 “电池着火，市面上那灭火器都不一定顶用，贵的要死效果还一般” 。 既然你们把电车贬的一无是处。咋又眼热人家有优惠政策了？哪有人民自己要求加税的？难道买电车的人就不是人民？你难道买东西不是往下砍价，是主动往上加钱吗？你要不想缴税，没人不让你也买电车。既然你们把电车说的那么不好，那么危险。政府给一点补偿不可以吗？就比如公司叫你加班你不加。人家加了，挣了双倍工资的加班费，不可以吗？你凭啥举报人家挣的钱多呢？没人不允许你不加班吧？不加班是你自己的选择，你怪谁呢？你要求取消加班的人的加班费，这是公平吗？再说你能攀别人，别人也可以攀你呀？你的污染费是不是该补交了。吸二手烟都不行。闻你这么多年尾气，你不该交钱吗？到时最好都使劲交税，大家谁也别开车。
侯鹿
把燃油附加费加进中国销售的轮胎里，车轱辘如烟草那样专营许可不就行了[静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]啥，不行?为了那些利益可以出售绞x自己的绳子?那就直接让他荡秋千吧
先知
国家政策就是要大力发展电动车，电力不需要进口，石油被国外卡脖子，不想着帮国家忙，响应国家号召换电车，在这里说
先知 回复 11-06 14:41
开燃油车的，就是在给美国送弹药，开电车的在挖美国石油美元的根基
库尔勒rainrain
继续胡算计，等涨到0人购买新能源车，油价到八元以上，大家都舒服了。
暴晒后的雪人 回复 11-05 15:01
那就真的说明电车确实不如油车，只是占了政策的便宜，你也是这么认为的？
用户15xxx49
那简单了，所有油车，电车里程均实时上传国家数据中心，然后再根据里程收取养路费，上路越多交的越多，即可解决油电车的所有争议。也公平了。
伴你行天涯、 回复 11-14 00:28
那谢谢你啊。每升油4块的稅先给我们取消了。从3块多一升油我们一起跑啊。
用户29xxx27
服务费由国家收就行了，我的电鸡充电，服务费是电费的十倍！
大海
只要想做，哪有那么复杂的事，全部剥离出来，按实际行驶公里数收不就好了，数据上传，改公里数查到10倍处罚，按偷漏税判刑
暴晒后的雪人
电车每年交保险时多收2500元养路费税就行了。
伴你行天涯、 回复 11-14 00:27
你那2500多收的叫什么稅大家听听？还是一年一交2500？蚊子腿肉
伴你行天涯、 回复 11-14 00:26
逗 你那多交的确定不是因为电车问题太多保险公司强行增收的？
八分
我就占国家便宜了，咋了？国家不光不管，还鼓励！气人不？想想后面打仗，这些燃油车要消耗多少燃油储备，再想想国家过剩的发电量怎么处理！说电车占国家便宜的，我还觉得油车侵占了国家原油储备，影响国家能源安全了！
11
汽车厂家提供后台数据，小型电车，养路费每公里0.1元，每月200元封顶。车型大依次增加。
正在Windows上使用QQ
电车主们用自己生命和金钱对国家汽车产业转型也是作出很大贡献的，还想怎样，那些天天喊着电车自燃，喊着贬值的，你们都买了油车了交点税能咋滴
youf
只能说现在还是只通过油价解决这些问题已经不合适了，应该让油价回归正常，至于怎么收他们自己想办法
知音
以前汽油才9毛几至1.3元，现在汽油8元以上，石油公司大赚特赚了。税收取之于民用之于民公路建设才对。公路收费就是重复收费使物流，物价上涨趋势。
lxg
走路的还大占便宜了呢咋整！？呼吸空气也占了便宜也得收税！
天护
不是占国家的便宜是在占全国油车老百姓的便宜，什么国家补贴，都尼玛加到油价里面去了！
平凡兔
逻辑：1，如果用户大多觉得吃亏了，那你问题就有点瞎说话。2，如果用户大都觉得赚了，那么国家提倡用户也赚，就是双赢。………？
我心依旧
那你们怎么不想想如果大家都不买电车，电车怎么发展。前期买电车都是小白鼠。试验品。支持电车复合国家能源规划。算养路费都是鼠目寸光
用户64xxx67
其实电瓶四轮车的价值没有那么高，不是电瓶四轮车没有交养路费，其实是消费者买的时间养路费就算上了的，是早早都在四儿子那交了终生的养路费，电瓶四轮车的价格等到把养路费都降没有的时候，国家就会出手收养路费了，其实就是它们两部分联手来骗老百姓消费者钱的，没有别的意思就是想方设法拉动内需，都醒醒吧！
曾经双海
没占国家便宜，占油车车主便宜罢了。油价上涨，现在车船税又上涨，也发明8两称，50升油箱加60升油
周扒皮神龙摆尾 回复 11-07 21:09
油比水轻，一升油肯定没有一斤重
用户10xxx47
油车支撑着公路网，但电车支撑的却是国家的电网，国家现是在国际最拿得出手的就是基建与电力，就看着那点养路费，中国电力这张网日后是要广布全球的。各施各职而己，如果说油车对公路作业贡献，那对国家的战略电力谁发挥了作用？
牵心朋友影子友人
烧死人算红利吗
哄哄
每家一油车一电车，都公平了。
星海
这有什么难的，只要国家想收电车养路维修基金，有的是办法。比如年审时，强制代收电车500元/年为基础就OK了！
津门
小骗你是引道错误，燃油税最大的是当年由养路费改为费改税3元多的养路费税。
我是我，永不变
电动车由于重量轻，对道路没有破坏力，无所谓维修，再过国家修路本来就是便民
阿宽
2000年左右，海南搞试点，每升油比其他地方多收1块钱，然后取消所有的养路费、过路费（含高速）…然后全国推广每升油多收钱，但是不免任何过路费，并且油价涨跌计算方式“改革”…
he56
中国还有石化企业管理成本呢！
用户98xxx83
根据国家财政局2023年数据，油税仅点养路费比例0.519%，这就是油吹天天叫的油车养路，真臭不要脸。
潮流女人时尚包
连个新国标两轮电动车都可以安装卫星定位，速度超过25km自动断电，新能源很简单，不管你哪里充电，车轮滚动就相当于行驶，每季度或每个月或每年厂家后台调行驶里程数据。年检交费。
用户10xxx08
现在城区空气质量好多了，与电车有没有关系，不知道
用户33xxx03
电动车迟早肯定要像油车一样同税同费的，收费其实很简单，车载程序你充了多少电可以直接上传的
淡淡水珠
别说什么公平，卖给国外的电价才一毛多一点，你跟谁比公平？
杨先生
充电服务费很高的，
kzfe
你心里不平衡也可以去买电车啊，难道你那里还限购电车？或者你生活在域外？
库尔勒rainrain 回复 11-05 08:54
就好比楼市，许多人嚷着楼市跌，现在跌了，得到啥好处？只是钱比以前更难挣。目前至少油价降下来了，两条腿走路，多了选择，有了更多的议价空间，一棒子打死，大家都换回油车，8元油时代都舒服了。
暴晒后的雪人 回复 库尔勒rainrain 11-05 15:03
油价因为电车出现而便宜了吗？
用户10xxx21
笨蛋，画公仔要划出肠啊，换电车不就解决了所谓的公平问题
天涯孤客 回复 11-05 04:49
不用的，取消燃油附加费就可以了
①鉎囿妳
简单 从保险里面就行了 强制险 不可能不买保险
无哩头
想收，电动车一年直2000块路费就可以，交保险时算进去
用户79xxx94
没电车，油价不会这么低
菠萝菠萝蜜
首先机动车在享用居民的补贴用电这点就极其不合理，搞得我们国家电多得用不完一样
淘奖湖混混
充电费中已经含有养路费了。
著名作家
没有多掏钱，但是你们得了便宜还卖乖
与狼共舞
电车单独收养路费立马卖不动
晚秋的叶
一升油，包含生产流通销售利润情况下才占用售价的一半 税占另一半
风一样的男人
好像充的电费，电费没税一样
VF
国家的战略轮得到你在这里面BIBIBI
+_+
电车按行驶里程去收，看你怎么说。
SChyear
电车的车重远超油车，但却不用交各种养路费用，未来肯定是有问题的。
凌云流水
电车每年都要交养路费不就得了么
伴你行天涯、 回复 11-07 00:03
那油车麻烦也改成每年交谢谢。油车属于按里程交得懂么。
用户15xxx46
油车价格被电车打下去了，你怎不算？油车比以而多掏线了吗？看被人好你眼红？
用户10xxx64 回复 11-18 00:23
你门口的路，油车过收钱，电车过免费，到路坏了，收油车钱不够修路你自己出吗？[滑稽笑]
风行
让他的小弟赚钱罢了
YONG
其实每辆车都要买保险，在保险这里收三，两百一年就ok了[开怀大笑][开怀大笑]
伴你行天涯、 回复 11-14 00:30
一年3.4百？你他妈逗我呢。车船税一年都不止3.4百。。
随缘
你没看民营发电厂发出来的电比国营的价格低三分之一，你说这个电有没有税
云中漫步
都按里途同等征税即可！
用户15xxx49
那简单了，所有电车里程均实时上传国家数据中心，然后再根据里程收取养路费，上路越多交的越多，即可解决油电车的所有争议。也公平了。
用户10xxx16
要想合理就都不要收税[捂脸哭]
和雨听风
国家又没阻止你占便宜[捂脸哭]。这么开放的一个市场。别老说别人的葡萄酸[滑稽笑]。
寒塘
油车啥时候补贴了
用户18xxx91
允许电动车提速，四轮更少
A1
这还不简单，国家建产业链的时候，电车免费。产业链建好了，弯道超车成功了。燃油不收养路费，统一每年上传行驶里程，年检的时候统一按里程收养路费。国家提倡燃油车，就把燃油车养路费打折。国家提倡电车，就把电车养路费打折。记录车主驾驶习惯，有占快车道龟速行驶的，养路费增加比例。有不打灯乱变道的，养路费上涨。占用应急车道的，养路费上涨。闯红灯出事故的，养路费增加100%，有私改行驶里程的，假一赔三。
追风
大多数的小儿子都跟父母一直生活，得点照顾是必定的！
Mr幽灵
其实大部分油车主不羡慕和反感电车车主，只是讨厌电吹那种得了便宜还得瑟的嘴脸
赫椋
可以把基础养路费加到车船费了，然后再让高速公路收费出一部分钱，燃油就可以少收点费用了，
拓荒汉子
是不是电车是非法上路？
只为过过瘾
这年头油车好还是电车好，争论不休，买电车的朋友，看到了吧，自己选择电车就行了，不要大肆宣扬，电车缺点一大堆，我都是劝别人买油车，就怕这一天早点到来。
用户47xxx74
建议年审时收
今夕何夕
简单的事让你们搞的多复杂，就一条对电车征收养路费就完了
用户11xxx88
越收钱 它们亏的越多 不如直接不收费
阳光
你去看看充电桩电费，管理费比电费还贵，只是相对而言电车功效转换率较高，导致使用成本低。
孙大圣
按照汽车的整备质量收费
飛哥
年审按公里数收费
青西春晓的叮叮当当
车机标配gps，记录行驶轨迹，按公里收养路费！
凶猛小鲁班
像收车船税那让，随着交强险一块交就行
淘奖湖混混
哪燃油车还应交环保费。[爱心][爱心]
四海中华 回复 11-08 15:19
电大都烧煤来的，电池污染比油还重，你要多交点
沒心沒肺
🙃是油车承担了汽油29%的税费吗
四海中华 回复 11-08 15:18
50%了，你那个那年的，一箱油半箱税好多年了
专业钓鱼号哪里有鱼儿我就在哪
电车要是哪天也上养路费是不是也该帮油车交这些年的损失
用户66xxx97
猪只要过了乳猪期，没长大就不会有生命威胁，还会备受关护。
小黑
打不过就加入
粤桂小厨
你又知道汽油是从哪里来的？
用户15xxx72
不会电车是按照之前每年单独交养路费吧
AKD卢
其实，规定新能源汽车只能最长使用5年必须强制报废换新车就可以了！
ellison
国家战略问题，国家靠让利和补贴推动电进油退的目标，减少对外国石油依赖性，是加强国家能源安全的决策，不担心美国封锁能源路钱，不单是个人算计的费用的问题，电都是国内产生的，电费不管多少都是在国内循环，买油石的钱基本都是流到国外去了。和收你那点燃油税比起来孰轻孰重一目了然
独步青云
活棺材
大平(伟平)
我说说个人见解，希望大家别喷哈。我觉得这个要从国家为何要大力推广电动车说起了。其实我们国家的发电量这么多，能使用的也不过七成不到，白天晚上发的电是一样的（除去太阳能发电），白天工厂使用的晚上要是不开工的话，那些电都是浪费，国家让电车发展起来的话也就等于让蓄电这个大投入的项目分摊到每个电车车主，晚上蓄电白天用电网的收入大大提升，也减少了电力的浪费。国家的能源安全也得到缓解。这是一盘大棋。所以养路费电网应该去承担一部分。
用户63xxx69
最公平按里程收养路费，现在的技术监控电车的里程不难
莫问
暂时是不可能的。以后肯定有可能。从对国家经济拉动就业的角度讲，油车是远远不如新能源车的。新能源车打穿了从锂矿采矿冶炼→电机稀土永磁→电池研发制造→汽车研发生产→自动驾驶配套软硬件全产业链。全方提供就业。而油车，研发国内基本上强度无，甚至连很多发动机都要进口，每辆车向国外交万把块的专利费。就算加上养路费，整个国家得到的收益也有限。