零跑汽车这是啥电池都敢用啊！全球合作电池供应商最多的新能源车企，正是零跑。
足足六家电池供应商：宁德时代、国轩高科、中创新航、蜂巢能源、欣旺达、正力新能。
虽说零跑采用“电芯外购、电池模组自研”模式，BMS管理系统也是自家研发，不同品牌电芯共用同一种BMS电池管理系统。
但同时对接六家供应商，管理起来真不费劲？
央视都官宣了，固态电池。这三个字一出来，我就知道，天，真的要变了。续航100
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零跑汽车这是啥电池都敢用啊！全球合作电池供应商最多的新能源车企，正是零跑。足足六
互联网领路人
2025-11-05 08:26:33
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阅读：5180
无量天尊
除了比亚迪以外 包括吉利自己做电池的都好几个供应商
drizzle
就一供应商如果产能紧张供不上货难道停产么？
TECHI 回复 11-07 00:07
货源紧张是一个原因，另外一个原因怕供应商产品暴雷，单个供应商一旦出问题，你的所有产品都有问题，而且整个生产线都必须全部停止，然后再去更换供应商再调试。想想都可怕。多个供应商出现一个暴雷，首先已经售出商品也就一定比例有问题，其次就是生产线上只需把那家配件停下即可，其他供应商多用点好了。根本不用再找供应商也无需任何调试。这就是典型的鸡蛋不能放在一个篮子里。
用户10xxx65 回复 TECHI 11-07 08:09
最典型例子就是曾经国轩因为采购的原件有问题，造成那一批次的电池包自燃率高得吓人，爆出消息后，当时一批车企的车型被搞得一下子无米下锅。
用户35xxx69
[并不简单]
嘿呦喂
关键是安不安全，耐不耐用，这个需要时间考验。总觉得心里不踏实！
一天一年的你
电池我认为只有一线和二线两个品牌，国内除了弗迪和宁德一线以外其他都是二线
sino
供应商多这个没问题，但要透明，比如说c16最顶配是宁德，低配是欣旺达，这样给车主更清楚自己选择的电池，而不不是随机抽奖
无量天尊
企业越大供应商越多 这个都不懂就出来装逼
别来无恙
自从零跑公布了月销突破7万量这个信息，网上暗戳戳针对零跑的帖子就多起来了[滑稽笑]
海纳百川
鸡蛋不能装一个篮子
用户10xxx34
关键零跑销量那么好，自然的报道稀松。
耐气候交变
最主要原因是有议价权，不容易因为供应商导致交付延期。
粉颈香腮
他说他用的宁德的，但是偷偷用欣旺达的，普通人能分的出来么？零跑和正力合作的应该最多，
清风
我说呢，零跑汽车续航这么拉胯！