能效王居然是奔驰纯电CLA深度体验了奔驰纯电CLA，这能效表现是真的藏不住啊，完全戳中了日常用车的核心需求。 全新奔驰纯电CLA
它那套同级独有的电动两挡变速箱，城市场景用1挡起步特轻快，堵车跟车也不费电；周末跑高速切到2挡，动力传递又顺又高效，不用总担心续航掉得快。加上 800 伏电气架构，上次赶时间充电10分钟，续航直接补了370公里，再也不用在充电桩前耗着。
冬天用车最头疼的就是续航缩水问题，它的多源热泵系统也给解决了，能利用电池和电机的余热给座舱加热，实测冬天续航掉电比之前开的纯电车少多了。看数据总容量89千瓦时的电池，CLTC续航能到866公里，综合能耗才10.9千瓦时/百公里，甚至高环测试里还跑出过1071公里的续航，这能效真的够标杆了~
智能方面，融合3D图形和豆包大模型的虚拟助手，找附近的充电站，它不仅精准推荐还能同步导航，比自己搜方便多了；城市场景的智能辅助驾驶和自动泊车也很实用，早晚高峰堵车能缓解不少疲劳，新手也能轻松应对。 选纯电车，能效和实用性才是关键，实话说，奔驰纯电CLA 这波确实做到点子上了~
