工厂新装的充电桩，本是为货车充电准备的，结果成了员工眼里的“香饽饽”。货车司机老张说：“以前货车充电得排队，现在倒好，小轿车、电动车全挤上来，充电桩跟赶集似的，从早到晚没歇过。” 起初，老板觉得这是小事，员工图个方便，睁只眼闭只眼就过去了。可时间一长，问题来了：货车充电难，设备超负荷运转，维修师傅天天抱怨“再这么用，充电桩都得罢工”。老板急了，直接下禁令：“以后不许员工充电了！” 员工们不乐意了，有人提议：“要不我们给钱？一度电按市场价算，总行了吧？”老板却摇头：“不行！电费发票占成本不能超10%，供电局开的票多了，会计那边说‘冗余’，税务局一查，预警就来了，这钱收了反而添乱。” 其实，这事说大不大，说小不小。员工图个方便，老板怕惹麻烦，双方都没错，但规则没定好，便利就成了负担。解决办法很简单：要么明确收费，要么分时段使用，让充电桩回归“货车专用”，既方便生产，又避免矛盾。毕竟，工厂里的“免费午餐”，吃多了都得“消化不良”。
