城市为何边缘化摩托车，但其优势又显而易见？ 在许多大城市，摩托车面临着日益严格的

城市为何边缘化摩托车，但其优势又显而易见？ 在许多大城市，摩托车面临着日益严格的限行和禁行政策，甚至在公众眼中，常与噪音、危险、『炸街党』等负面印象挂钩。然而，从通勤效率、减少堵车、停车便捷性，以及其作为一种独特文化和生活方式的角度来看，摩托车都有其不可替代的优势。观察到一些发达国家城市，摩托车却是重要的交通补充。这种在城市规划和民众认知上的矛盾现象，究竟是何原因？如何才能客观看待和合理规划摩托车在现代城市交通中的角色？ 城市道路，主要是噪音污染比较严重，还有就是部分代步125cc ，150cc速度起步不快，导致快速路或者环线比较慢。 然后，一些排量大的，好多情况下存在飙车、炸街的机车党，所以很多时候管理者看到不好的苗头，索性就一刀切禁止了，干部们耳根清净。 我觉得，目前情况下，一线禁摩，二三线部分禁摩，读者可以自行考虑自身交通、通勤条件，选择摩托车或者电动车，或者新能源汽车。 话又说回来了，其实像主播的二线城市，台州。骑摩托车通勤，去市区，去广场、万达，很方便，没有堵车，没有停车费，真的很好，体验感很好。