绍兴，男子宁愿多加6000元，也要选那款续航为300公里的车，而放弃了续航240公里的那一款。结果车子实际的续航却不到180公里，他要求店家要么退还6000元，要么更换电池。最后，工作人员陪着男子又跑了一次，续航还是只能达到180公里。后来反馈给厂家，对方要求他们以50码的速度再测试一遍，结果跑了50%的电，跑了167公里。按照这样的均速行驶，折算下来能够达到300公里。最后，厂方还没有给出反馈意见，男子也一直在等着。 杨大哥是小货车司机，他最近买了一辆长安睿行。当时有两款车，一款车续航是300公里，一款车是续航240公里。 杨大哥心想，300公里可以跑两天，这样自己也省心一点，因此就多加了6000元，买了那款续航多一些的。 买回去后，杨大哥就非常关心这个电量，第一次测试就只跑了160公里，电就快耗尽了。 他就有点不高兴了：“说好的300公里呢？现在怎么才160公里？即使把电跑完也超不过200公里，这不是让自己花了冤枉钱吗？” 不过一次测试还不能说明什么情况，反馈上去可能也算不上证据，他又开始测试。 结果第二次电也快跑完了，只跑到180公里。杨大哥此时就比较确信，这辆车宣传的续航和实际的续航不一致。 最后他找到店家，说：“要么给我换新电池，要么把我多出的6000元退还给我。” 店家也没有异议，想找一手证据好反馈给厂家，于是就陪着杨大哥又跑了一次。 测试数据也差不多，电快跑完的时候才跑了180公里。 最后，店家马上把情况反映给了厂家。工作人员询问他们在路上跑的是多少码，杨大哥告诉对方，一般都是80码。 厂家的工作人员说：“你们先以匀速50码去跑一跑，再把数据反馈给我们，我们再来评估车子的电池是否有问题。” 杨大哥就有点不高兴了：“我自己测试了好几次，店家也跟着我测试过一次，这不都不合格吗？你们说以匀速50码测试，难道这样就一定能跑到300公里吗？” 店家也不敢保证，因为他也陪着杨大哥测试过，匀速80码和匀速50码的结果会有多大出入，他并不清楚。 因此，店家就有点结结巴巴回答不上来，反正意思是这个测试会受很多因素的影响，比如气流、胎压，还包括是否开空调、是否匀速等情况。 可是不测试，厂家怎么知道电瓶有没有问题呢？因此店家又陪着杨大哥一起去测试。 他们这次以匀速50码在高架上行驶，没有开空调，也把胎压调整到最佳。最后，杨大哥反馈，当天跑了50%的电，跑了167公里。 这样看来，以这样的方式行驶，满电情况下折算下来能够跑到300公里。 但是实际行驶中哪有只跑50码的，一般都是八九十码甚至100码，提高车速显然就跑不到300公里。 那么，到底厂家宣传的满电情况下能够跑300公里，是在什么条件下呢？并不清楚。车辆的电池是否合格，也需要厂家给出回复。 杨大哥正在焦急的等待当中。 网友们也觉得，既然宣传的是满电300公里，那么就应该把测试条件明确出来。要不然像这种情况，明显以80码行驶就跑不到300公里，但降低车速就能跑到，那以谁的标准为准？又该如何判断车子是否有问题呢？ 一、厂家宣传车辆续航300公里，杨大哥实际行驶（80码时速）仅180公里左右，宣传有可能构成消费欺诈 《广告法》第二十八条：广告以虚假或者引人误解的内容欺骗、误导消费者的，构成虚假广告。 厂家未明确宣传续航测试条件，导致实际续航与宣传差距大，构成虚假广告，涉嫌消费欺诈。 二、杨大哥要求店家退还6000元或更换电池，具有法律依据 《产品质量法》第四十条：售出的产品有下列情形之一的，销售者应当负责修理、更换、退货；给购买产品的消费者造成损失的，销售者应当赔偿损失：（一）不具备产品应当具备的使用性能而事先未作说明的。 车辆未达宣传续航，不具备应有的使用性能，杨大哥诉求符合法律规定，应予支持。 三、厂家要求以50码匀速测试续航的标准，不能作为免除其责任的依据 《消费者权益保护法》第二十条：经营者向消费者提供有关商品或者服务的质量、性能、用途、有效期限等信息，应当真实、全面，不得作虚假或者引人误解的宣传。 厂家未公开非日常的测试条件，违反信息公开义务，该标准不能免除其责任。 对于此事，大家如何看待？ 素材来源于：1818黄金眼2025年11月8日
