自动驾驶迈入生态共建新阶段，2028年服务生态规模将达8万亿元
近日在深圳举办的首届自动驾驶出行生态论坛释放关键信号：自动驾驶行业正从技术单点突破转向全产业链生态共建。根据论坛发布的重要预测，中国自动驾驶商用将遵循明确时间表：2026年实现高速L3规模商用，2027年实现城区L4商用，2028年实现无人干线物流商用。
服务生态崛起成为新增长极
论坛指出，汽车服务业到2028年将形成超8万亿元的市场规模，成为继制造、数字技术之后的第三大竞争力。这一趋势表明，自动驾驶的真正价值不仅在于技术本身，更在于其激活的庞大服务生态。未来竞争的重点将从单车智能转向生态系统协同能力。
十大应用场景面临重塑
自动驾驶技术将深度重构多个民生领域。在停车场景，车辆自主寻位功能将彻底解决“寻找车位”难题；充电行业将实现全自动充电，电动汽车还可作为移动储能单元参与电网调节；养车服务领域，车辆可自主预约保养，基于数据分析为用户精准推荐服务。此外，保险、地产、地铁接驳等场景都将发生深刻变革。
开放协同成为产业共识
与会企业一致认为，生态共建是规模化商用的前提。引望宣布将推出智驾生态开放平台，为合作伙伴提供从开发到测试的全流程支持。这种开放态度标志着行业从竞争思维转向共生思维，各领域企业需要打破壁垒，共同构建“技术-场景-制度”三轮驱动的发展模式。
随着政策、技术与服务场景加速融合，自动驾驶正在从示范运营走向规模化落地。这场变革不仅将重塑出行方式，更将催生一个由“车-路-云-网”构成的智慧出行新生态，为城市治理和数字经济发展注入新动能。
