京九高铁西线不绕行武汉，确实比绕行合肥的东线要近一些。 但是，不经过武汉是一个错误，因为从阜阳到黄冈再到九江，沿线没有一个特别像样的城市，客流量是没有保障的。 沿线都是山区，经济不发达，商务客流非常少。 所以，这条线路从根本上讲还是一条支线。但是如果当初经过武汉，虽然绕弯了一些，但可以取代绕行合肥的东线成为主线，因为武汉的地位更高一些。 武汉是全国四大枢纽之一，不仅本身客流比较多，中转的客流也比较多。 有了京九高铁西线，那将是如虎添翼。 我们的网民在高铁建设中有一个误区，以为高铁线路是越直越好。 其实不是这么回事，远离大城市的线路意义有限。一般而言，这样的线路既没有战略地位，也没有经济地位。 为什么京九高铁东线才是主线，恰恰因为合肥市京九高铁经过的第一个省会城市。 京九高铁西线虽然路途更短，但不经过重要城市，自然也就没有地位。
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一汪清水
经过了武汉市新洲区
生下牛马来养老 回复 11-10 11:17
骗回复的
薪薪
有京广了，京九本来就是扶贫线
漫步雨林
武汉有联络线上京九
LB一帆风顺
中国有几条高铁线、高铁站赚钱了，中国战略目的不是为了赚钱而是为了战争准备、为方便人民出入。
初心如雪
没搞清楚就瞎说一气。
用户14xxx07
搞西线是赔钱的买卖，
实现
应该规划到新洲区高铁站的城际铁路或者地铁
懒羊羊她爸
合肥可是京九京台高速铁路交汇处，武汉做不到，所以西线基本没存在必要
小罗 回复 11-17 05:39
那照你这么说那搞东线也没必要了
Vinson
高铁以后也可以转乘吧