不管是易车拆YU7，还是老章说车拆小米SU7，都能看到从防撞梁开始，到乘员舱，到电池包，再到尾部一体压铸，小米在安全、结构、做工等方面都是同档最好的。
以上所有，都可以看出小米对用料和工艺设计的高标准要求。都能看出小米在不计成本的造一辆好车。
因为小米流量大，大家都在用显微镜看小米，这是可以理解的。但小米的产品确实没得说，用料扛得住拆。
可一些黑子睁眼说瞎话，恶意剪辑、断章取义带节奏，客观公正的媒体拆个车就被人追着骂也是我没想到的[允悲]，吓得老章都不敢再拍SU7。属实是看不得国产好，或者是只有立场，只能我好，不能你好。这样下去谁还敢公正客观。
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用户15xxx27
拆车能解决绿化带？拆车能解决自燃？拆车能解决烧了门打不开？装什么逼！
用户95xxx02 回复 11-16 10:30
拆车人只不过是教主的打手
A先生 回复 用户95xxx02 11-18 09:18
这台车是不是小米特供给拆，就像去做国家安全碰撞测试哪样
。。。
有这么一家企业，做电视偷工减料，拆机后49999变19999，做路由器散热片偷减45%，做充电宝质量不过关，不符合国家标准，做汽车出了两款就已经有一款被国家强制召回。连路由器，充电宝这种没多少偷工减料部件的都是能省就省，现在有人说它家的汽车用料是同档最好。啧啧啧，你们自己开心就好
用户73xxx94 回复 11-28 00:11
路由器真多年用了也有10来个吧，唯一坏的就是小米的！真的服气
落枫不是叶 回复 11-27 12:48
继续黑雷军，别人都没说是雷军，你扯他干嘛。你这个米黑。
Wh
三问：这些所谓的“拆车人”，是有国家的检测资质吗？有国家机关认证的检测仪器吗？难道，是个人说的，就应该信吗？
牧风 回复 老张 11-15 19:29
电子触发式门把手，没有机械结构👍
老张 回复 11-15 17:58
“拆车人”算哪根葱？人家福特CEO法利买了几辆小米运回美国，让自家工程师拆解，结论是先进性让法利震惊！他告诉福特人，特斯拉、小米等将颠覆福特，再不努力福特就玩玩了！他立即重组了福特电车部门，到处挖人，真急了！法利的小米开了半年多了，爱不释手！谁来告诉我，福特的工程师不懂汽车？
Wh
提问：如此牛逼、安全、便宜（相对国际品牌）、好用，还在赛道上，吊打一众国际品牌的🐂车，没被制裁，背后又有犹太财团的股东，登陆欧美，难吗？为何…
用户13xxx25 回复 11-16 15:46
哪天犹太人不高兴了是不是也能给它爆炸💥……
咚哒 回复 11-16 14:23
去年逼逼机也是，以色列的。
明天会更好
又是做手机那个手法，比配置表比跑分，就是不比使用体验，车和手机都是一个系统工程，你总是关注跑分关注配置表能代表体验好么，
用户15xxx59 回复 11-20 10:44
洗脑洗得挺彻底的嘛
用户17xxx77 回复 11-19 13:51
垄断绿化带？
空心菜
刚看了一个电脑装机单，总价10万人民币，主板+cpu两位数价格，显卡好几万，机箱好几千，键盘鼠标好几千
dddddao
这和上绿化带撞护栏，马路漂移有关系没？
用户10xxx34
用料是造任何好产品最基本的保证，智驾差和用料不矛盾。
用户73xxx94 回复 11-28 00:16
用的撒料啊？偷工减料？最要宣传买的电池包！回来出问题了，不是爆出来了就买了部分电芯！自己搞！小米汽车吹的牛现在还在和车主打官司的还少吗？其他车你见到过？
用户10xxx34 回复 用户73xxx94 11-28 08:46
好不好是用眼看的，不是用黑心喷的。
Wh
四问：如此大流量，转发，转载，一个“自称新人”且毫无资质，当作证据，目的何在？意义何在？又是谁主导了这一切？
英雄有梦
我相信问界更好，拆一台对比一下，同价位肯定比小米好。为什么没有人敢呢？胆子这么小，怎么赚钱？
英雄有梦 回复 11-16 19:15
全球汽车拆车学习核心记录 中国：1931年民生汽车拆解美国Republic卡车，造出首款自主车；一汽拆解苏联吉斯150打造解放CA10，拆克莱斯勒Imperial诞生红旗CA72。改革开放后，上海大众、长安铃木通过拆解实现国产化。自主品牌中，比亚迪拆花冠研发F3，长城拆牧马人、5辆埃尔法攻关越野与MPV技术，吉利、奇瑞均以拆车积累基础。如今五菱宏光MINI EV、比亚迪海豹、小米SU7等成为日美拆解研究对象。 日本：丰田起步时拆解雪佛兰、福特等欧美车型；本田曾拆解路虎进行技术借鉴。 韩国：现代拆解欧美车起步，起亚通过与福特、马自达合作拆解融合技术。 欧美：福特拆解特斯拉及中国电动车推动改革，通用借合资拆解学习丰田精益生产，大众甲壳虫设计参考泰托拉车型。 苏联：拉达轿车通过拆解仿制意大利菲亚特124，衍生多款车型成为国民车。 拆车学习是全球汽车工业技术积累的常规路径，从模仿到创新，见证行业技术迭代。
英雄有梦 回复 11-16 19:18
无知而无畏。
秋风
米家手机就是硬件配置高，系统软件优化一塌糊涂，8系的高通芯片都能卡顿，车子是在路上跑的，不是光堆料就完事，系统匹配，耐久性测试都不一定做，直接拿用户当小白鼠，你富豪的命金贵，普通百姓的命也只有一次啊
陈小萌
苏联专家说，我的飞机最好，奥氏体不锈钢，耐打击，耐高温，最大速度三马赫，飞高三万里，用全世界最好的晶体管，怎么样？我的飞机最牛！
用户10xxx34 回复 11-15 17:54
当时就是最牛的，现在某些技术依然领先。
亖亖
用料好不代表操控好，还有就是把好的材料整一部车不代表这车就是好车
用户12xxx66
只看用料就说车好，以点概面的下结论，知识还有待提高。判断一辆车好不好不能只看一方面，而却我认为刹车这一套与车身稳定这一套还不够好。不能只把速度与加速数据弄很高，建议刹车与底盘用最好的。
司徒风雨
看拆车，只要拆下来的零件是真的，不一定要听他怎么评论，自己有横向比较就好，没有车是完美的，尤其是普通家用车，车企不考虑成本是不可能的，就看如何取舍。
用户10xxx14
那个山寨之王，都是用最好的料做最垃圾拉垮的东西！至今为止还没有反省一下自己为什么！？
用户17xxx73 回复 11-12 10:01
他还最好的料？别吹了，你跟别人用一种材料不代表真就一样，里面门道多了去了，不然同型号规格材料价格为什么也会有高低
air
只要是小米的东西就两个字：不信！
专打走步党键盘侠
易车网被封了，小米水军不知道吗
陈小萌
苏联专家说，我的米格25最好，通体不锈钢，耐打击，耐高温，最大速度三马赫，飞高三万里，用全世界最好的晶体管，怎么样？我的飞机最牛！
红颜 回复 11-12 17:56
当时就是最牛的，没有之一。
罗菲鱼 回复 红颜 11-15 12:33
我当时就震惊住了
平淡是福
现代性能先进的坦克装甲越来越厚，并且外挂装甲，不知道原因是什么。曾经在北京一个车管所的土台上停放了一辆奥迪事故车，据介绍是连续翻滚过，目测车身略有变形，成员舱形状基本保持完好。司机的驾驶技术有高有低，事故的发生不一定是主动碰撞其他车辆，把车身做坚固一点可能是对驾乘人员最后的安全保障。
遇见 李
散件用料好，组合成整车就会是一辆好车吗？搞笑的吧
十三月
有一说一，车身结构确实坚固，看过一些车祸的照片，车身主体结构基本完整，但是网上抨击他的更多的是他的虚假宣传和软件吧，见到最多的就是4w2挖个孔，天花板端到端无人驾驶结果是地板级的，这两样和硬件没关系啊，做的不行被批评很正常，为啥要一个劲儿洗
用户11xxx72
可拉倒吧，这些拆车的收费不便宜的
相信有光
全是误导，从设计就有问题，前轻后重，又宣传大马力，加速快，一加速就飘，电池也不行，系统也不行，光车架子行，有什么用？！
bbkingbb
门把手拆了吗？
zhurong22 回复 11-16 07:28
你看原视频不就知道了吗？好的坏的都说了。
用户73xxx22
天窗冬天车内比其他天窗暖和好几度[滑稽笑]
用户96xxx06
呸
灰色
现实的销量和网上的谩骂 总有一个是假的
我有个朋友
所谓的一体压铸就是车企的垄断行业！油车出事故哪里坏了换哪里！这种一体化的只能全换！而且只能去 4s 店🥲🥲🥲
ruirui
老章敢说一下打不开车门烧死车里人的问题吗？就说是谁的责任就可以[滑稽笑]
老鹰
momo
外号绿化带战神，火化之王，用料最好！
龙少
管它呢，黑就完事了，不黑没生活费了
小忽悠
就算全身钛合金，小米也还是垃圾
用户10xxx22
小米保有量有多高，能高过丰田大众么
用户10xxx91
当他说的那句拆车人就是毁人三观，他是被雷老板洗脑了才能说出这样的话来
小U
人家菊韭怎么会相信
wen
其它都好，就是爱上绿化带。
明天会更好
没有车底板，直接坐在电池包上
志气花雨海 回复 11-16 18:56
你拆别的电车看看
来杯烤鸡翅土豆红豆冰 回复 11-16 15:27
所以没底板？
白色戀人
买米车人，都是没有经过头脑的，一个只会抄袭公司，把命压在里面，真是佩服，反正米公司我一直越来，一样没有买过，佩服一点，就是外观年轻化，不像专做车公司只会做老年化外观，现在年轻人世界，他们玩不明白，现在年轻人都是拼爸妈的，不是拼自己的
金枪不倒的阿牛哥
睁眼说瞎话
阿白
指的是同档次的性能车吗？
壁立千仞
堆料、数据一直是小米的专长，只可惜这些“好材料”
蓬莱小道祖0哥从来不看回复
统一话术洗白的来了
song
安全意识，安全规范，不踩红线更重要。
龙宫啸虎
绿化带战神能随便叫的？
用户11xxx25
易车公正？？？哈哈
雷字研
是断轴怪驾驶员酒驾的那个山寨猴车吗？[得瑟]
rubizhou
2200Mp这字出现就是假的，哪几种材料能到这么大的屈服强度
e涩郎
拆车，能解决绿化带的问题吗？
任平生
是那个被网信办点名发布汽车虚假销量数据的易车网吗？
笑得多合群
拆出来成这样看不出来好在哪里？只知道这车一撞就碎成这样的
用户10xxx54
用料好就能代表安全吗？为啥绿化带，防护栏，空中飞，横甩马路，街头都是米车事故
夜雨
好好好，你的车什么都好！为啥老是和绿化带过不去呀！
变相怪杰
说山寨米好的视频没事，说山寨米不好的视频播主都要抓进去
dddddao
他家车最大不问题甩尾失控？不解决电控，其他都扯淡
凤凰
遥遥领先
无邪可急
这货还需要用显微镜来看，有👀带点脑子都能看明白吧！
老衲用飘柔
实战呢？
国荣管道周周
你拿了多少好处
用户93xxx07
说的天花乱坠，打不开车门，一切等于零。只挑好的说谁不会。
小强爱旺财
同档最好的，不还是营销话术吗。
用户10xxx60
那么好你不投个几千万？？
♋唯恐天下不亂◎
所以，主框架够结实，车皮就可以去纸张一般，奔驰的塑料后杠一擦就能稀碎，直接成重大事故车了？
Ynto
是挺好，可惜没有灵魂。
用户10xxx93
小米是最好的，纸巾盒都是车规级、轮毂还是最圆的，就连座椅角度都比法拉利多1℃
金中众
写不就等于说小米跟印度一个体质？总能把最好的食材做成屎一样的食物
寂寞留心
你就算坚硬如坦克，但是掩盖不了老是出事故的事实！
蠕动的球球
突然全网好多拆小米的 这是想通过用料遮掩什么问题呢？
用户10xxx89
一体压铸是解决安全问题吗？逗比
2013
能不能把小米跟汉L拆解对比一下
militzhao
这种拆车人拆的都是特制车
用户10xxx40
博主，你收了多少公关费？
锦绣山河
当时发布会时雷就说送手机支架，一个手机支架有必要吹吗，一辆车你首先要说的是安全性能，加入了什么智能之类
e涩郎 回复 11-16 10:17
车，实在没啥可吹的，那只能吹支架了！
小宝
车拆了也没说消费级芯片死机怎么办
之乎者帅
拆车拆了个什么？就拆了个什么材料？汽车设计就是一个选择材料？结构呢，汽车设计最主要的是结构，结构不好才去堆料。
宇辰
拆了也没解决上绿化带和变为马路杀手
橙橙
10万和30万的比较
用户59xxx42
这段时间水军多起来了。充了多少值了～
耀眼的撞针
请问那跟鼠标按钮一样的按键没电怎么打开门？你告诉我没有机械结构怎么打开？不直接烧死在里面了吗？驾驶员昏迷状态你让它怎么自救？张口就来？硬洗？
老K
又来了一个清洁工。
AB
小米善于标榜自己
不羁的狂躁
同档最好？你怎么敢说这话的？！井底之蛙！
用户13xxx25
用料好未必就能拼凑出好车！以前的山贼海盗身体各方面都很强壮，却干着见不得人的勾当！
园游会
只有这车二十几万了，全车铝制线束，十多万的都全铜[并不简单][并不简单]
阿宽
东西做得好不好，不是靠外行拆解和吹嘘来证明的，是要靠时间来验证。作为手机，一般验证时间在三到5月，作为汽车，验证的时间一般在三到5年。
一等毅勇侯
给你一堆山珍海味，你就能做出美味佳肴？
珍惜当下
不管你怎样拆，群众的眼光是雪亮的，人设也崩，再怎么洗也没用，明智的人不会拿生命去当小白鼠了的
用户12xxx63
我找一家三轮车企业。对他们说。我是拆车宣传的。给我多少钱。然后你们给我生产几辆特别的车我给你们作宣传。不然的话我就给你们。。。。。你们车企好好想想哦。
用户17xxx04
大号手机，哈哈
s色色视觉s
同档最好？你吹牛逼啊
木木
轮毂呢？
用户10xxx15
实事求是，看到这么多事故，基本上AB柱完好，物理结构是确实够结实
用户73xxx94 回复 11-28 00:18
请问自然和上花台给A柱有没有关系？
hanning7352
广告上的小字怎回事
用户10xxx10
消费级芯片，雷军造车就是祸国殃民
愤怒的小小鸟胯下二两小肉肉
华伪传销水军不死天理难容
色即是空
坦克！能干翻一切。
用户51xxx37
你就是用航天科技，天顶星科技造车，一台车成本一个亿。在大多数人开来容易出问题，出事故，那这车在安全可靠上就不如旁边二十万的出问题少的。
盖世英雄缺匹马
9100吨的压铸机，对压铸材料内部空泡挤压有着非常现实意义，冲压强度越大越是容易使得材料紧密，尤其是高强度碳钢结构件不容易出现气泡，必须大吨位压铸机，压铸一体化车身减少配件对剧烈受到挤压的车身可以长久和高强度冲击时候材料不容易变形，笼甲车身就是最大生命保障。
盖世英雄缺匹马 回复 11-29 23:29
1500+马力，电机物理特性瞬间加速，0-100的1.98秒，就是运动赛车的基因。F1大赛，在启动和高速转向时候也是打滑这是物理特性。笼甲最大优势就是特别坚固，一体车身在事故时候能否打开门是根据力量冲击强度决定，全世界没有哪家豪华车是可以受到挤压时候全部能打开车门，是笼甲一体车身的特性。电池起火是锂电池的物理特性，这是基础物理知识，就像水0°结冰。 我看有人逼逼真是觉得丢人？
醉过后方知酒浓
说得那么好，自己就多入手些啊