这就是为什么电驱在理论层面的优势，一旦到了越野领域就全都失效了的原因。
你理想状态的电驱是四轮独立精确控制。
但现实是，电驱的特性就导致你根本无法精确控制。
在极端环境下出力小了车轮不转，大一点点突然就突破摩擦力疯狂空转，然后再去限制，又不转了。
至少在现阶段，任何电驱电控在越野领域都取代不了差速锁。
只有三把差速锁，才能实现极端环境下的四轮绝对同步且不打滑。
这就是为什么电驱在理论层面的优势，一旦到了越野领域就全都失效了的原因。你理想状态
徐里里啊啊
2025-11-11 10:48:53
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