腾势N8L刚上市没几天,就被竞品按头扣上“四宗大罪”,各种抹黑话术铺天盖地,简直

车一路向前开 2025-11-12 22:38:04

腾势N8L刚上市没几天,就被竞品按头扣上“四宗大罪”,各种抹黑话术铺天盖地,简直是往死里打;反观腾势自己,还在纠结“宣传不伤害友商”,店端销售连应对质疑的话术都没备好,这反差也太窒息了! 竞品这波操作真的狠到没朋友!N8L一亮相,直接戳中了不少车型的市场蛋糕,结果人家连缓冲期都不给,连夜整理出一堆“黑料”,从上到下全员动员,话术精准调整,一副“同仇敌忾灭腾势”的架势。说真的,这哪是新品竞争,分明是生死决战,一点情面都不留! 可腾势这边呢?简直是“圣母心泛滥”!比亚迪的老传统是“不拉踩、不抹黑”,腾势倒是学了个彻底,宣传时小心翼翼怕得罪友商,结果人家根本不领情,直接往你身上泼脏水。更离谱的是店端销售,遇到客户问网络上的抹黑言论,居然拿不出有说服力的回应,只能干瞪眼,把到手的客户都给送走了。 其实这背后藏着关键问题:竞品越往死里黑,越说明他们怕N8L!毕竟N8L的空间、配置、三电技术都戳中了用户痛点,才让竞品慌了神,只能靠抹黑来抢市场。可腾势偏偏不懂“兵来将挡”,还抱着“和气生财”的想法,殊不知汽车圈的竞争早就不是“你好我好大家好”,而是真刀真枪的生死战。 一边是竞品全员动员、往死里怼,一边是自家销售话术拉胯、宣传束手束脚,腾势这波真的太被动了!消费者买高端车本就容易被舆论带偏,你不主动澄清,不教销售怎么应对质疑,只想着“不伤害友商”,最后受伤的只能是自己。 真心建议腾势别再当“老好人”了!该硬气的时候就得硬气,把N8L的真实优势摆出来,给销售备好应对黑料的“弹药库”,别让竞品的抹黑毁了好产品。毕竟市场就这么大,你不反击,别人可不会手下留情!

自己有核心技术就好,不吹不黑才是比亚迪的一贯作风。易三方,后轮转向,云辇A都是自己的核心技术,车体强度不能说遥遥领先但比亚迪的中大行型车从来都是号称公路坦克。实战没有输过。黑比亚迪车子重的为什么不说其安全性能远超其它品牌呢?比亚迪的黑子们,只会说车子重外型难看,内饰老套。缺少科技感,豪华不够等等。有什么意思。怎么没人敢黑缺少核心技术安全性能差舒适度不好呢。他们就是这么黑比亚迪也没有挡住比亚迪成为中国汽车制造业的老大,除了玻璃轮胎不能自产外,具备了气车工业的全产业链的集团化。世界上也是独此一家。

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评论列表

用户10xxx25

用户10xxx25

25
2025-11-13 10:30

宗教信徒毒痻,必诛之。

名满华夏

名满华夏

17
2025-11-14 00:42

比亚迪官方不对标竞品不评价友商,但市场逐鹿难免得罪人。光彩夺目,树大招风是原罪,夺人钱财抢人饭碗,不招人恨是庸才。匹夫无罪,怀璧其罪。如果刨除比亚迪,友商可能皆大欢喜更上一层楼:1. 特斯拉是新能源冠军,五菱是国产新能源冠军,埃安是国产纯电冠军,理想国产是插电混动冠军。2. 吉利是国产品牌冠军,长安相差无几。吉利是国产轿车冠军,长城是国产SUV冠军;3. 大众是中国市场品牌冠军,丰田与之交锋,一汽大众是厂商冠军。4.别克是MPV冠军,传祺是国产MPV冠军;5. 宁德时代在磷酸铁锂也能同时夺冠,而三元锂依然一骑绝尘;6. 除电池外,其它新能源主要零部件没有冠军垄断者。余者都有竞逐资本,更进一步。

Focus

Focus

10
2025-11-14 08:44

腾势品牌力差,市场有限,浪费太多资源,建议取消,只保留D9。多点资源给方程豹不好吗,肽7都卖爆了。还有王朝海洋。

用户10xxx84

用户10xxx84

6
2025-11-13 18:22

列的问题,是不是事实?是,就改。

D L M

D L M

6
2025-11-13 21:24

车重三吨是原罪,一味堆,没有底线

azhongii 回复 11-14 17:23
你只适合不到一吨的飞度[哭笑不得][哭笑不得]

jinli

jinli

2
2025-11-13 10:22

电池太小了

车一路向前开

车一路向前开

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