几乎沦为透明！ 2015年，斯巴鲁国内销量5.7万辆； 2016年，斯巴鲁国内销量6.4万辆； 2017年，斯巴鲁国内销量5.9 万辆； 2018年，斯巴鲁国内销量5.4 万辆； 2019年，斯巴鲁国内销量2.5 万辆； 2020年，斯巴鲁国内销量2.1 万辆； 2021年，斯巴鲁国内销量1.7万辆； 2022年，斯巴鲁国内销量1.2 万辆； 2023年，斯巴鲁国内销量7900辆； 2024年，斯巴鲁国内销量3635辆； 2025年前三季度，斯巴鲁国内销量3000辆。 曾经贴着技术男神标签的斯巴鲁，如今在中国市场几乎沦为透明，斯巴鲁的车主只有两种：一种是完全不懂车瞎买的，另一种是太懂车所以才买的。这句话是车迷圈中流传甚广的调侃，如今正随着斯巴鲁销量的持续下滑而逐渐失去意义。 回顾斯巴鲁在中国市场的发展，不乏高光时刻。2004年进入中国，2009年便以3.5万辆的成绩成为当年中国进口车市场增长最快的品牌。2011年，斯巴鲁在中国销量达到5.7万辆，2014年仍保持5.4万辆的年销量巅峰。 那时的斯巴鲁，凭借两大技术法宝：水平对置发动机和全时四驱系统，在SUV细分市场占据一席之地。 斯巴鲁在中国市场的边缘化并非单一因素所致，而是产品策略、技术路线和市场趋势长期背离的必然结果。 技术路线的固执是斯巴鲁陷入困境的核心症结，曾经引以为傲的水平对置发动机，在燃油车时代尚能凭借低重心优势吸引小众拥趸，但在新能源转型加速的当下，这项技术的缺点被无限放大。作为内燃机中制造成本最高的结构类型，水平对置发动机不仅生产工艺复杂，更存在润滑系统设计缺陷导致的烧机油通病，维修保养成本远高于主流的直列或V型发动机。 电动化转型的严重滞后，也是让斯巴鲁彻底错失中国新能源市场的原因之一。面对中国这个全球最大新能源汽车市场，斯巴鲁似乎始终站在岸边观望，眼睁睁看着潮水方向改变。 如果斯巴鲁不能在未来2年内推出真正有竞争力的国产电动车型，其在中国市场的最终结局可能不是转型救赎，而是黯然离场。
鱼人
扫把佬劈弯王
伯爵
这两条都不是根本原因，主要是零部件没有一个是在国内生产的，4S店少配件也少，修车要等很久……。
heanjing123456 回复 11-20 17:56
那如果跟别人撞了呢修车半个月起步家里就一辆车的[捂脸哭]那后面肯定不会再买啊
科比的左手 回复 11-19 07:26
有发评论这功夫好好研究咋挣钱不行么？
一生
搞不懂怎么会允许小日本这样名字的车在中国售卖
用户11xxx13 回复 11-18 06:27
你若是知道这过去N年我们的第一大和第二大出口国是老美和小日子，你岂不是要气的吐血？（或者说我们给他两个商品，换回来的是美刀？）
萧萧瑟瑟 回复 11-17 22:42
日本车
萧萧瑟瑟
被长城干死了
水木然
这个又老又土的车！
萧萧瑟瑟 回复 11-19 09:53
当年已经成为老古董。
阿义 回复 11-21 07:07
那是国产车技术实在不行
用户18xxx76
什么水平对置发动机，就是忽悠人的概念，只是调整了发动机夹角而已。大众的V型发动机夹角是120度，斯巴鲁只是把夹角放大到180度，其实还是V字排列，震动和磨损反而加大了。真正的并列排列的只有宝马的L6，才是真正的水平并列。一个没真技术，只玩概念和情怀的，必然会随时间流逝而没落。
鱼人 回复 11-18 10:25
人才啊，竟然能忽悠到有人给你点赞👍🏻。宝马L6发动机是直列发动机，和对置发动机有个屁关系？而且宝马自家的对置发动机就是180度的。
糊涂 回复 11-22 11:44
？
用户15xxx70
无论你进来的，还是出去的，端着的都没好下场，随行就市才是出路。
punk耍大刀！
10年买的森林人2.5四驱，95号油市区十四个多，一个前风挡玻璃八千多，保养时候各种收费，每次进店我都肝颤儿[抠鼻]
姚某人 回复 11-25 22:19
确实太费油，我的高速8.5，市区12。一个时代一个情怀。我的手动森林人，当初不考虑自动挡。
冬眠的犀牛
在高市老妪公开给二战鬼子军国主义招魂的当下，来扒一扒扫把佬的底。富士重工原二战中岛飞机株式会社。一式隼，二式钟馗，三式疾风，天雷，紫电，深山轰炸机，都是这家产出。侵华战争中中岛财阀双手占满了国人的血。
ducati_969
市场说明一切，硬吹没用
呼啦啦
诺基亚坚持塞班系统错过了一个时代和未来，如果传统车企坚持机械至上，和诺基亚的结局一样，不死也难过，20世纪出生的人去了服务区后，油车注定成为古董。
往事如烟 回复 11-18 19:35
二十世纪是哪一年开始的？后半的话都说不利索，油车成为古董的原因竟然是二十世纪出生的去了服务区后?我可以负责任的告诉你，二十世纪三十年代出生的人 现在还活着世上的已经寥寥无几。
用户10xxx89 回复 11-20 22:58
新疆西藏内蒙古大面积人烟稀少开电车叫找死，还有东北地区寒冷天气开电车叫自找麻烦，注定淘汰不了油车。什么时候淘汰？你看军车什么时候能全换电车，就能淘汰油车了[笑着哭]
八点二十
15-18真有这么高吗，路上见的也不多
用户42xxx59 回复 11-18 23:13
现在18万2.0的，2.5的21.万都没有人买，有这钱买H9 坦克400和BJ40都比这个安全[静静吃瓜][静静吃瓜]
heanjing123456 回复 11-20 17:57
以前路上确实经常见到那时候还贵
♀ALEX恰恰♂
就像当年诺基亚 特马的不会坏啊[抠鼻]
史露宝
垃圾日本仔车吸三代代言牌子车
姚某人
2016年我都贡献了一辆森林人，比现在开宝马兴奋多了。可惜斯巴鲁被市场淘汰了，太不了解顾客的心理。闭门造车
iloveqinqin
25年销量还上涨了啊
用户42xxx59 回复 11-18 23:13
24年25年全靠降价促销
喷子退散
贵
用户15xxx70
丑的要湿
雷部骨头
机械动力四驱在电机面前就是菜，电动汽车随便就300多马力。
哈哈哈哈哈
2.5排量169马力，2025了兄弟，你以为90年代吗？
把裴姐娶回家
这是日本车，靠
风轻云淡
千年老妖