新规拟百公里加速不低于5秒，公安部给新能源车安全划"红线"。 日前，公安部发布《机动车运行安全技术条件》国家标准的征求意见稿，为汽车安全划下新的"红线"。该意见稿制定了诸多技术底线和硬指标，其中两项意义重大。 ·第一，要求乘用车每次启动后应处于百公里加速时间不少于5秒的默认状态。据悉，目前主打性能的电动汽车百公里加速普遍在5秒以内，该指标也成为互相比拼的营销噱头。但对日常出行而言，安全风险大于实用意义。专业人士表示，该技术标准一旦实施影响广泛。 ·第二，针对多起事故中因车门锁死致死的事故，该意见要求车门把手都应具有充分的机械解锁功能和自动解锁功能。 此外，针对近几年新能源汽车暴露的各种安全隐患，该意见稿设定了针对性的技术门槛，包括应具备踏板误踩加速抑制功能，以及驾驶辅助系统激活时应持续检测驾驶人状态等。并规定车长大于或等于6米的纯电动客车、插混客车在电池报警后5分钟内，电池箱外部不能起火爆炸。 据悉，为延长逃生时间，将于明年7月实施的动力电池新国标更严格，要求电池包必须通过10kg球头以150J能量撞击底部3次，静置2小时内不起火的安全测试。 该意见稿将在明年1月10日结束意见征询，明年5月正式实施。新能源汽车的安全性将获得规范性约束，车企也将面临新的技术挑战。
