这次的HAD增强版是在年中的1000万Clips基础上融入了世界模型和奖惩机制做的新版本，虽说还不是完整的VLA（小米叫XLA），但是进步也非常大。HAD增强版在智驾能力更进一步的同时，还都在加入了低速AEB和AES功能，前者能够在前1-135km/h、后向1-30km/h识别碰撞并紧急刹停；AES则是沃尔沃的秘技（紧急转向辅助），作用就是在AEB无法刹停的时候，通过紧急转向来躲避风险，最多可以连续触发两次，支持80-135km/h的高速场景。目前小米的辅助驾驶团队超1800人，其中博士达108人，今年小米在辅助驾驶投入达57.9亿，在AI领域投入超70亿元，所以小米在是人才贮备和投入这一块完全不用担心，因为小米相对来说起步晚，所以大家可以多等一等，后面XLA上线之后智驾能力会有更大提升。
