小米汽车达成50万台下线的里程碑，本来是一件好事，那些已锁单的车主能早日拿到

小米汽车达成 50 万台下线的里程碑，本来是一件好事，那些已锁单的车主能早日拿到汽车，可事实评论区有不少不买账的声音，纠核心源于近期碳纤维机盖虚假宣传纠纷、法务言论 “背刺” 雷军的负面事件。小米 SU7 Ultra 选装 4.2 万元碳纤维机盖的车主，发现实际产品和宣传严重不符。宣传中称该部件有赛车级碳纤维、双风道空气动力学设计，能辅助散热和提升下压力，但车主拆解后发现内部结构和普通版差别不大，所谓散热、提下压的功能基本没实现。后续小米仅提出赠送 2 万积分（价值 2000 元）的补偿方案，这和车主多花的 4.2 万元成本差距悬殊，引发大量车主不满。 更让舆论哗然的是，11 月该纠纷庭审时，小米法务团队竟抛出 “雷军不懂结构，乱发微博”等言论，试图切割雷军与产品的关联。要知道很多消费者购车是出于对雷军个人 IP 的信任，法务这番 “背刺” 老板的操作，既寒了车主的心，也让网友对小米的品牌诚信产生极大质疑，即便 50 万台下线的喜报也难以挽回口碑。再加上长期存在的订单交付、技术质疑等问题，让网友对这份亮眼产能数据的好感被抵消。