何小鹏的认知非常清醒啊。 那就是：只有一次出牌的机会…… 小鹏X9增程版这个价格和权益，确实有点超乎预期，就是上半年刚刚买了25款X9纯电版们的车主们肯定很难受了。 先看这定价，30.98万起售，Ultra版也才32.98万，比之前预售的35万直接降了好几万！再加上上市权益直接拉满：限时免费升级座舱套装+20寸轮毂（价值2万），还有增程器和三电终身质保、3年0利息金融政策，至高能省6万块，这诚意直接拉到顶了！ 关键产品力还没缩水！CLTC综合续航1602公里，纯电续航452公里，日常通勤一周充一次电足够，跑长途也不用焦虑补能，800V高压平台+5C超充，10分钟就能补313公里，比很多纯电车还快。而且保留了纯电版的大空间、空气悬架和后轮转向，二排零重力座椅+加热通风按摩，家庭用户根本扛不住。 最绝的是增程器还做了ENC主动降噪，介入时噪音低到几乎无感，亏电油耗也才6.4L，兼顾了纯电的平顺和燃油的便利。这配置这价格，直接把新能源MPV的门槛拉到新高度，难怪说何小鹏认知清醒，这步棋走得又快又准。 但心疼归心疼上半年买纯电X9的老车主！刚开没多久，同款车型的增程版就又降价又加权益，续航还更顶，换谁心里都得硌得慌。不过也能理解小鹏的野心，新能源MPV市场竞争这么激烈，不拿出点狠活根本站不住脚。
