欧洲航空安全局（EASA）给C919泼了盆冷水：2025年拿不到欧洲适航证，得再等3-6年，被外媒戏称“变相逐客令”。 这波操作着实打脸，2024年EASA刚去上海做第四轮评估，还说要准备验证试飞，商飞都盼着年内过关。结果转头就变卦，理由是“要全流程重新评估”，可C919 80%部件是欧美供应商的，技术早有背书。 明眼人都懂，核心是怕C919抢市场——波音737 MAX事故不断，空客订单排到2030年，正想一家独大。好在C919根本不愁：国内订单超千架，上座率九成以上，文莱、老挝直接认中国标准，国产长江1000A发动机也快装机。欧洲这波“战术拖延”，顶多慢了国际扩张节奏，拦不住大飞机飞起来～
