您知道“浅充浅放有利于电池寿命”这个常识吗？ 汽车鉴闻 有些事情自己可以验证真伪，比如现在开的混动车，有次拿OBD读了下动力电池数据才发现最后一格→到差一格满格，动力电池容量就是在30%-70%之间 这才明白了老秦说的，车不会让你开到没电的，因为赶上2次抛锚了，可行驶里程越来越短，也就是到30%多，如果发动机不能顺利启动，系统就不让开了，所以动力电池才不会“跑没电”。 目前车辆快行驶22万公里了，车龄8年，平均油耗/单箱油行驶里程基本和新车一致，所以认为这块动力电池基本没有衰减。 还有“充电次数/寿命次数”这种理解到底是从何说起呢？ 他不知道以前好多电车高效充电区间都是30%-80%，现在有升级到10%-95%的，目前好像20分钟左右充电从0%-100%的只有比亚迪的千伏平台车型，比如汉L。 那您知道高效充电区间的意义吗？ 温馨提示：开电车，尽量不要让动力电池长时间处于很低电量的情况，这真有可能影响电池寿命。 新电池亏电到0%又经历较长时间极有可能把电池干废，没法再充电了，已经有过实例了，您知道这回事儿吗？
