江苏镇江，男子花44.8万提了辆宝马X4，然而，他才开了1年多，仅行驶2万公里，四条原装轮胎就都出现了严重龟裂，换新少说也得6、7000块，男子认为这是质量问题，要求4S店免费更换，对方却表示，这是正常老化，并非轮胎品质问题，想换只能自掏腰包。 “哥们儿，你这轮胎咋裂成这样了？”邹先生因为车的胎压有问题把车开去检查时，就是听到这句话，整个人当场就懵了。 时间差不多是一年多前，邹先生花了44.8万元买了辆车，本来想着开几年省心、体面、质量有保障。可这车行驶也就两万公里，结果四条原装轮胎全都出现严重龟裂，那画面，用邹先生的话说，“像是被晒了好几年一样”。 问题就来了：新车一年多，轮胎全部开裂，这说得过去吗？ 邹先生第一反应就是质量问题，于是直接去找4S店，希望对方能给一个合理说法，最好是免费更换。 但工作人员看了之后说得非常平静：“这是正常老化，不是质量问题，而且轮胎属于易损件，三包期限是半年或5000公里，你这个早就超过质保范围了，如果要换，只能自费。” 一句“正常老化”，一句“易损件”，等于把问题全推给了车主。 邹先生当时心里挺不是滋味的：花四十多万买车，才一年多时间，四条轮胎全裂了，这要是叫正常老化，那别的车主还怎么活？ 其实站在普通消费者的角度，一年多、两万公里，真的不算多。很多人一年跑得比他还少，路况也差不了太多，但轮胎开裂到这种程度的情况很少见。 别说豪车，就是十几万的家用车，一年多轮胎出这种问题的，也并不常见。所以邹先生觉得自己遇到的问题不是偶发，而是带点“反常”的味道。 而且4S店给的解释虽然站在规定上挑不出什么毛病，但让人感觉就像一句“我们按章办事”，至于你遇到的实际问题，与我无关。 其实换成谁，都会像邹先生一样心里不舒服。因为你可以说是驾驶习惯导致，但四条轮胎一起龟裂，这怎么都不像是个人习惯能造成的“巧合”。 更关键的是，消费者根本没有能力判断是质量问题还是正常损耗，只能听4S店说。所以一旦双方意见不一致，就容易陷入各说各话的状态。 如今按目前4S店的态度，邹先生大概率还是得自费更换。但如果他坚持，可以申请第三方机构检测，虽然流程麻烦，却至少能给一个更客观的说法。 至于最终结果会怎样，还要看4S店接下来是不是真“积极沟通”，还是只是嘴上说说。不过可以肯定的是，这类争议以后只会更多，毕竟消费者越来越懂得维权。 所以，大家怎么看这件事？一年多、两万公里，四条原装轮胎全龟裂，这正常吗？ 信息来源： 红星新闻丨宝马X4才跑一年多，四条轮胎均出现龟裂，4S店：经检测存在老化，非轮胎品质问题，需自费更换 文丨小王 编辑丨史叔
