日本最新通报！ 原定于11月25日访问东方大国的日本企业访问团，已经取消或推迟。 访问团成员来自20多家日本知名企业，包括丰田、索尼、松下、日立等，计划在新能源、半导体等领域与东方大国企业洽谈合作。 不少人都觉得意外，这些企业跟东方大国的合作渊源不浅，之前双方在汽车零部件、家电供应链上的配合一直很顺畅。 没人想到临近出发节点会突然变卦，日本经贸部门的通报里只提了“综合考虑当前形势”，没说具体原因。但明眼人都能看出，这背后肯定不是简单的“日程冲突”。 其一，日本政府近年的技术管制政策是绕不开的因素。日本从2023年3月就出台了半导体设备出口管制规则，23种关键设备对华出口都需要单独申请许可。 2025年2月，他们还把管制范围扩大到了先进芯片和量子计算相关技术。这些政策直接卡了半导体领域合作的脖子。 索尼、日立本来想谈的半导体材料合作，刚好落在管制清单里。企业们心里都清楚，就算谈成合作，后续出口许可也可能批不下来。 其二，美国的持续施压让日本企业左右为难。美国一直盯着东方大国的芯片产业发展，从2022年起就拉着日本、荷兰协调出口政策。 美方多次警告日本，不能把先进技术和设备卖给东方大国。尼康、佳能这些企业的高端光刻机，早就被美国列为“重点管控对象”。 这些日本企业既要顾及和美国的盟友关系，又怕失去美国市场的相关订单，只能在合作上变得谨慎。 更关键的是，近期中日间的交流氛围确实不如从前。就在这个访问团取消前几天，日本多个对华交流活动已经接连叫停。吉本兴业的喜剧专场、jo1男团的粉丝见面会都宣布取消。下关市、高松市的官方访问团也纷纷推迟了行程。企业访问团显然受到了这种大环境的影响，他们担心此时来访，合作洽谈难以取得实际效果。 这些日本企业其实心里挺纠结，丰田急需东方大国的新能源市场来提振销量，目前东方大国的电动车渗透率越来越高，错过合作就可能被本土品牌进一步挤压份额。松下的动力电池业务，之前就和多家中国车企有合作，这次本想拓展新的供应协议。 半导体领域的企业更是矛盾，尼康曾经在中国市场拿下过30%的光刻机份额，如今受管制影响，份额已经跌到10%左右。东京电子的对华销售额也大幅下滑，中国市场占比降到了30%以下。他们明明知道东方大国是不可替代的大市场，却被政策捆住了手脚。 反观东方大国这边，各企业并没有因为访问团取消就停下脚步。本土的新能源车企已经加快了自主研发节奏，电池技术和整车制造水平都在稳步提升。半导体行业更是加大了投入，本土供应链正在快速成型，不少关键设备和材料已经实现自主生产。 日本企业这次的决定，短期看是规避了政策风险。但长期下来，他们可能会错失更多市场机会。东方大国的新能源和半导体市场还在持续增长，现在不抓紧合作，后续就可能被其他国家的企业抢占先机。 说白了，企业合作讲究的是顺势而为。政治层面的博弈不该成为经贸合作的绊脚石。日本企业夹在中间确实不容易，但一味迁就外部压力，最终受损的还是自己的商业利益。希望后续双方能找到平衡点，毕竟互利共赢的合作才是长久之计。
