刚看到东风日产的天籁·鸿蒙座舱到店看车的客流量，怎么讲，既超预期也合预期。超预期的角度，大家基本不大会料到，在 2025 年的年底，在新能源车渗透率 57% 的中国汽车市场，天籁作为一台油车还能有这么大的热度。但从符合预期的角度，一方面天籁·鸿蒙座舱全系都标配了华为的鸿蒙座舱 5 + HUAWEI SOUND 音响系统包括标志性的星环散射体高音单元，现在华为的车机，在普通用户那就是金字招牌，说服力极强，另一方面价格又一步到位砍到 12.99 万起，最贵的版本不过 15.79 万。有这个热度是合理的。很感慨，当年的天籁作为 B 级车三强，也是多年的销量榜单选手，很受老一辈认可。如今的天籁·鸿蒙座舱，车长 4920 轴距 2825，定位没什么变化，但是加上了鸿蒙座舱，把价格完全打下来，这是完全贴合中国用户需求的打法。东风日产中方这个团队，从 N7 开始，现在到天籁，确实非常本土化，非常懂用户！
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