1998年，香港贺龙之子贺鹏飞，看四下没人，闪身冲进一间商人办公室 ，凑到那人耳边，压低声音说：“我看上了一件大家伙，得你掏钱帮忙买！” 办公室内一位特殊访客的到来，悄然改写了太平洋两岸的力量格局。时任海军副司令的贺鹏飞，在维多利亚港的夜色中，快步走进一间商人办公室。他没有携带随从，也没有身着军装，只是压低声音对迎上来的商人说：“我看上了一件大家伙，得你掏钱帮忙买。” 然而这句看似简单的托付，背后却是一场关乎国家命运的豪赌。 贺鹏飞口中的“大家伙”，正是停泊在乌克兰黑海造船厂的“瓦良格”号航母壳体。这艘已完成68%的庞然大物，因苏联解体而被搁置，成为国际军火市场上一个特殊的存在。 当时国际环境复杂，我国若以政府名义购买，必将面临重重阻挠。贺鹏飞深知，这是历史给予中华民族的唯一机会，错过就不会再有。 于是在简陋的办公室里，悄然进入的贺鹏飞，与徐增平便进行了深入交谈。而这位有过军旅生涯的商人，立刻明白了任务的重要性。他们没有签订正式合同，也没有繁琐的审批流程，一切建立在信任与爱国情怀之上。 徐增平后来回忆，贺鹏飞说话时眼神坚定，手不经意间在桌上画着航母的轮廓，仿佛那艘巨舰已航行在祖国的海疆。 接下来的故事充满艰辛。徐增平以创律集团名义，声称要将“瓦良格”改建为海上赌场，奔赴乌克兰谈判。 而在尼古拉耶夫市的黑海造船厂，他面对美国、澳大利亚等多国竞争对手，最终以2000万美元成交。然而这仅仅是开始，随后美国施压、交易受阻、资金短缺等一系列困难接踵而至。 关键时刻，另一位爱国商人邵淳伸出援手，追加数千万资金，使项目得以继续。但更大的考验还在后头。当“瓦良格”号被拖船牵引驶向中国时，土耳其在美国授意下强行阻拦，要求航母通过博斯普鲁斯海峡必须满足20项苛刻条件。 而这一拦就是16个月，每天仅停泊费就损失8500美元。 经过艰难的外交谈判，“瓦良格”终于在2002年3月抵达大连港。而此时，贺鹏飞已因心脏病突发离世一年，未能亲眼见到他心心念念的“大家伙”停靠在祖国的港口。他生前常说：“航母关乎国家海权，没有航母，中国在世界上就说不起话。” 此后十年，中国工程师们对这艘锈迹斑斑的船体进行彻底研究改造。2012年9月25日，“瓦良格”涅槃重生，被正式命名为“辽宁舰”，交付中国人民解放军海军。从那天起，中国成为世界上少数拥有航母的国家之一。 只能说，历史的转折往往始于一次看似平常的会面。贺鹏飞的远见卓识与商人们的爱国情怀，共同促成了这项看似不可能完成的任务。 他们没有留下慷慨激昂的誓言，也没有追求个人的功名利禄，只是在国家需要的时刻，默默地尽了自己的一份力。今天，当我们的航母编队航行在深蓝大洋，不该忘记那些在艰难岁月中为国家海权奋斗的先行者。 正能量致敬 信息来源： 荔枝新闻2020.4.11|《田柳观察|首发福利高清大图：揭秘辽宁舰的前世今生》 文|沐琨 编辑|南风意史
