终于动真格了 ，不再打嘴仗了，中国海事局发布最新通告：渤海海峡、黄海北部部分水域执行军事任务，禁止驶入，为期两周！ 关注海事动态的人肯定都刷到了一条重磅消息，中国海事局官网突然挂出一则红色标题的通告，直接点明要在渤海海峡、黄海北部部分水域执行军事任务，而且明确禁止任何无关船只驶入，整个任务周期长达两周。 这则通告一出来，不少人都觉得“这次是真的来实的了”，毕竟以往类似的海域管控通知要么周期短，要么管控范围相对有限，像这样明确标注“军事任务”且时间跨度达两周的情况，近期并不常见。 先说说这两个海域的重要性，懂行的都知道，渤海海峡是连接渤海和黄海的关键通道，北边连着辽东半岛，南边靠着山东半岛，像旅顺、威海这些重要的港口城市都分布在周边，而且这一片海域还是我国北方海上航运的重要枢纽，平时往来的货轮、渔船络绎不绝。 黄海北部则更靠近朝鲜半岛，不仅是我国东部沿海的重要防御方向，也是渔业资源丰富的海域，每年这个时候，本来该有不少渔民在这片海域进行冬季捕鱼作业，这次军事任务一启动，相关的渔业生产活动也得暂时往后靠。 仔细看通告内容会发现，这次的管控范围给得相当具体，用经纬度清晰划分出了一片多边形水域，最北端到了辽东半岛东侧的海洋岛附近，最南端则接近山东半岛的成山头海域，整个管控区域呈长条状横跨渤海海峡和黄海北部交界地带。 通告里还特别强调，从任务开始当天的凌晨零点起，所有无关船舶都不能进入管控水域，就算是已经在附近航行的船只，也得按照海事部门的无线电指挥及时撤离。为了确保管控到位，海事局还公布了24小时联络电话，方便过往船只咨询协调。 其实熟悉我国海事管理的人都清楚，中国海事局发布这类军事任务通告有着严格的流程，一般都是提前通过官网、官方APP以及航海通告等多个渠道同步发布，就是为了给过往船舶留出足够的调整航线时间。 这次通告发布后，不少航运公司第一时间就调整了旗下货轮的航行计划，像原本打算从大连港出发前往韩国仁川港的货轮，纷纷改道从黄海中部海域绕行，虽然航程多了大概100多海里，但为了配合军事任务，大家都很配合。 从过往情况来看，渤海海峡和黄海北部海域每年都会有几次军事训练活动，但像这次这样提前明确“两周周期”的情况确实不多见。 有常年在这片海域跑船的船长说，之前遇到类似的军事管控，一般提前3-5天发布通告，周期大多在3-7天，这次提前一周就发布通告，还给了两周的任务时间，能明显感觉到这次任务的重要性。 而且从通告的措辞来看，没有像以往那样标注“实弹射击”或“战术演练”等具体任务类型，只笼统地写“军事任务”，反而让大家对这次任务的关注度更高了。 除了航运和渔业，这次军事任务对周边的海洋生态监测也有一定影响。负责黄海北部海洋生态监测的科研人员说，他们原本计划在这两周内开展冬季浮游生物采样工作，现在只能暂时推迟，等任务结束后再重新安排监测计划。 不过科研人员也表示，理解并支持军事任务的开展，毕竟维护海域安全是首要任务，后续他们会根据海事局的通知，及时调整科研工作安排。 值得一提的是，这次通告发布后，中国海事局还通过国际海事组织的渠道，向周边国家的海事管理部门进行了通报，确保外籍船只也能及时获取信息，避免出现航行安全问题。 毕竟这片海域有不少国际航线经过，像从俄罗斯海参崴港前往中国上海港的货轮，还有从韩国釜山港到天津港的集装箱船，都需要经过黄海北部海域，提前通报能有效减少航线调整带来的混乱。 目前，距离这次军事任务开始还有几天时间，渤海海峡和黄海北部海域的过往船只都在有序调整航行计划，海事部门的巡逻船也开始在管控水域周边进行前期巡查，确保任务能顺利开展。 至于这次军事任务的具体内容，官方暂时没有更多披露，不过按照惯例，任务结束后可能会通过适当渠道发布相关的总结信息。 官方信源： 中国海事局官方通告
