东海重要岛屿，除了钓鱼岛，还有赤尾屿和黄尾屿，这些岛屿都是我们固有领土，而这三个岛屿对于我们的战略作用不言而喻。 这些岛屿位于东海大陆架上，钓鱼岛是其中最大一个，面积大约4平方公里，黄尾屿次之，约0.9平方公里，赤尾屿最小，只有0.3平方公里左右。它们分布在北纬25度40分到26度之间，东经123度20分到124度40分这个范围。距离我们大陆温州大约330公里，离台湾170公里，跟日本石垣岛也差不多170公里，距那霸410公里。这种位置让它们成为连接大陆和太平洋的关口。历史上，从明朝开始，这些岛屿就出现在中国地图上，作为航海界标和海防地带。古籍记载显示，明代册封使团途经这里，把它们当做琉球和大陆的分界。清朝时，也明确归台湾府管辖。我们渔民世代在这里捕鱼，岛屿周边海域鱼类丰富，支撑沿海经济。地理上，东海大陆架延伸到这里，海底地形复杂，水深从几十米到上千米不等，便于资源勘探。 日本对这些岛屿的主张是从19世纪末开始的。那时候，日本通过甲午战争逼清政府签马关条约，割让台湾及其附属岛屿，包括钓鱼岛群岛。之前，日本在1885年调查过这些岛，说是无人岛，就偷偷纳入版图。但中国历史记录早于此，明朝1372年琉球国王就向中国朝贡，岛屿作为贡道一部分。清朝地图也标明钓鱼岛、黄尾屿、赤尾屿属于中国。日本明治政府内部文件一度承认这些岛是中国领土，比如1893年的冲绳县知事报告。战争后，日本控制了岛屿，但这不改变历史事实。二战期间，日本把它们当做军事据点。战后，开罗宣言和波茨坦公告明确要求日本归还从中国夺取的土地，包括台湾和附属岛屿。1945年日本投降书接受这些条款。可美国在托管琉球时，把钓鱼岛纳入其中，1972年还给日本时一起移交。这引发中国强烈反对，我们政府多次声明主权基于历史和国际法。 战略上，这些岛屿的价值在于控制东海通道。东海是连接黄海和南海的要道，岛屿位置能监视周边海域。如果我们有效利用，就能作为前进基地，保障航线安全。附近海底蕴藏油气资源，1968年联合国调查显示，东海大陆架可能有上亿吨石油储备。钓鱼岛周边就是潜在油田区，中国和日本都想开发，但争端阻碍勘探。军事角度看，这些岛屿有助于突破第一岛链。第一岛链从日本到菲律宾，限制我们海军出太平洋。钓鱼岛群岛处在链条薄弱环节，如果开发军港，能容纳舰艇和补给站。黄尾屿地势较高，便于雷达安装，赤尾屿靠近大陆架边缘，适合潜艇活动。渔业资源也关键，东海渔场产量占我们全国一半，这些岛提供庇护港湾。近年来，日本海岸警卫队频繁巡逻，我们海警船也加强存在，维护权益。2012年日本“购岛”事件后，紧张升级，但双方避免直接冲突。 从国际法看，中国主权有坚实依据。1895年马关条约是强迫性的，二战后被废止。联合国海洋法公约强调历史权利和大陆架原则，东海大陆架从中国海岸自然延伸到钓鱼岛。日本主张基于“发现”和“有效占领”，但忽略中国早先记录。台湾当局也声称主权，视作附属岛屿。资源开发上，如果解决争端，能联合勘探油气，惠及周边国家。但现实中，日本单方面划定专属经济区，重叠我们主张区。军事意义不止于基地，这些岛控制空中走廊，飞机从大陆起飞，经这里进入太平洋。海军演习时，岛屿周边海域是理想训练场。水文条件好，海流稳定，便于长期驻扎。经济上，油气开采能缓解能源需求，我们进口石油多，这些储备战略缓冲。渔民生活依赖这里，非法捕捞问题突出，需要加强执法。 争端影响区域稳定。东海航线是全球最忙碌之一，每天上千艘船通过。钓鱼岛事件可能牵扯美日安保条约，美国承认日本行政权，但不选边主权。2014年奥巴马表态适用第五条，增加复杂性。中国坚持和平解决，通过外交对话。近年来，我们海警常态化巡航，宣示存在。日本自卫队也加强监视。赤尾屿是群岛最东端，标志大陆架界限，黄尾屿中间位置，连接其他岛。地质上，这些岛是火山岩形成，土壤贫瘠，无淡水，无人居住。但生态价值高，海鸟栖息地，保护区潜力。气候多台风，海况复杂，巡逻难度大。历史证据中，陈侃等明代使者记录详尽，证明中国最早认知和使用。
