谁能想到，长城汽车也有今天。 原来一直觉得国产车是自己关起门来玩儿，今天一看长城哈弗的数据，我傻眼了。 10个月卖了61万台，其中28万台卖给了老外，都快一半了，以前我们是“世界的工厂”，造便宜货。现在可不一样咯。 就像长城汽车在巴西，不是简单的卖车，而是直接建厂，把供应链带过去，给当地人提供工作，打造了一个生态。 这哪还是卖车，是扎根啊。
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用户14xxx33
打造好供应链，转头就踢你出局
七剑 回复 12-03 10:50
狭隘！日系，德系，水果被你踢了！自身要不断进步呀，哪有一劳永逸的事。
海绵饱饱 回复 12-03 18:43
中国不也是这样走过来的，不要因噎废食，丰田能卖那么多车不是靠本土制造，而且全世界建厂，保持足够的产品力，竞争力才是王道，造车要因地制宜，造客户需要的，愿意掏钱买的才是王道
風箏de淚
长城车除了油耗高其他全是优点主打一个撞不死摔不死可以随便作死
若影随风 回复 12-29 09:21
1.5T的suv上个陡坡要关空调
6689 回复 12-29 12:28
这是强项哦，优化强大强项。
zw871019
suv就买长城，不会犯错。
福田心耕
人家已很爱国了，卖多少是命运安排，你造了多少车？卖了多少？
耗子尾汁
28万真多啊，快赶上奇瑞2个月出口的了，对了，你这28万是10个月的总量
打坏公司 回复 12-03 15:49
打人不打脸，很痛的
大同世界 回复 12-03 13:58
[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
CD号
出去某一国、同一盟友国、同一意识形态国家打造供应链、产业链的那就是挖自己国家的墙角，教会徒弟饿死师傅，恒古不变、放之四海皆准的真理，国家应该在税收、出口技术管制等方面进行限制，美国佬现在在这方面不是疯狂出招吗，可惜有点晚了，咱们可得吸取教训啊。
好年代啊
10个月33万，太多了
風箏de淚
长城车除了油耗高其他全是有点主打一个撞不死摔不死可以随便作死
棉花
能卖车，为什么要建厂？工业链建好谁还让你存在，人家不会自己造？
再回首
贾跃亭在美国卖高山，也是可喜可贺!
先天下之呦而呦后天下之呃而呃
国产车能卖到外国去、能赚到钱，总归是好事。别的都是老板的事，无需我等吃瓜群众咸吃萝卜淡操心。
tb922482772
锈的快
大城小爱007
长城以燃油车、插混为主，在海外尤其石油发达国家布局是正确的
厉害了
这销量顶比亚迪一个多月的，相当牛批
瞩望和平
赚外汇是好事啊
龙游四海
喜欢长城
大风
小日本也是这么干的
用户10xxx89
巴西的法律规定在一定期限内，必须所有零配件国产化率100%。
用户15xxx69
丰田一个月卖了100万辆。
Diablo_Sr 回复 12-06 07:52
那你们还得多努力啊，丰田这几年销量都没1200w吧，销量还在降。
上善
开两年还会全身车锈吗
bold
什么烂车
十岁娃娃
长城猫吗？
澄州传奇
60几万台真多，一秒数一台得数一周，终于赶上比亚迪一月的产量
英哥
别吹了，现在长城一个月只能卖10万台左右，快连新势力都赶不上了。
大咩咩
友商才卖了几百万，他都卖了几十万了，太了不起了。
飞杨
28万，不得了，天下第一？估计是那谁的零头巴。
瑞丽的江
老外是中国人对欧美白人的称呼
用户10xxx46
只要不是转移资产国人都支持。
退偎讓玄
早些年那些几百上千万的H6车都不见了！路上基本看不到了[抠鼻]都去报废了？
WDH
10个月买了61万
heruyun2012
今年400万的销量目标应该不成问题吧？不然又自打脸了。
右侧跟风
赚外国人的钱才是好企业。
不离不弃
长城汽车的未来在哪里？反正国内肯定被边缘化
你猜猜我猜不
别人都是国外高价卖，CC国内国外一个价
超速的蜗牛
对于魏老板卖得多少已经不重要，反正现在钱已经花不完了，每天天亮后多踩几脚同行刷刷存在感能顺利当上网红才是当务之急
zhaoguopeng1257
这些个出口量，那些个全年售量，也被拿来吹呐，好好努力吧，比人家差远了！
冷酸灵
我车六年多了，油耗还可以，车况也可以。
激情与梦想
小姐姐好好看😻
用户10xxx85
长城汽车销量在萎缩单价在升高，这就是温水煮青蛙，自我感觉良好其实将死。叫好不叫座，都说质量可靠可是不买。
浮云
造省油的汽车才是技术，把车造太重就是落后理念
DCDC
国产出口车中，长城是极其罕见的国外售价跟国内相同的[病了哦]
周全
10月份61万辆，比雷军还敢吹，把牛逼吹爆了，动物园饲养员教的东西在乱嚼舌根