“美国海军天塌了！”当地时间2025年11月25日，美国海军部长约翰·费兰一条社交媒体消息，备受期待的星座级护卫舰，原计划造70艘撑起美国海军的“门面”，结果现在直接砍到只剩2艘——已经开工的“星座号”和“国会号”，其余订单全被一刀两断。 这仅存的两艘护卫舰，离谱程度能把人看笑。首舰“星座号”2022年8月就敲了开工锣，到2025年11月都三年多了，完工率刚到12%，连个完整的舰体轮廓都看不真切。 当初拍着胸脯说2026年就能交付，现在直接把日期改到了2029年，一下拖出去三年。 钱更是像流水一样花出去，原本计划单艘10亿美元顶天，现在最新估算飙到14亿，超支近一半。 算上研发和已投入的建造费，差不多20亿美金砸进去，就换来两个泡在船坞里的“半拉子工程”，美国纳税人的血汗钱就这么打了水漂。 当初美军选这个项目，本来是想走捷径——拿欧洲成熟的FREMM护卫舰设计当蓝本，按理说该稳稳妥妥。 结果硬是被自己人折腾黄了，国会山的议员为了拉选票，硬把“美国制造”比例从60%提至80%，逼着船厂换供应商。 海军更过分，今天要加电子战接口，明天又要预留高超音速导弹发射位，平均每周就提3项修改要求。到最后，星座级和原型舰的通用度只剩15%，跟重新设计没区别。 这事儿表面看是项目管理混乱，往深了挖，全是美国造船业“空心化”的老病根。 负责造舰的马里内特船厂，是美国仅存的几家能造护卫舰的船厂之一，可生产设施还是几十年前的老底子，2020年才由母公司芬坎蒂尼集团勉强做了点改进。 更头疼的是用工荒，经验丰富的老工匠陆续退休，年轻人嫌造船又苦又累不愿来，船厂只能靠涨工资抢人，成本自然水涨船高。 雪上加霜的是供应链，2023年美国钢材价格一下涨了35%，关键零部件要么断供要么延期，2023年4月船厂还遭了黑客攻击，数控机床的指令系统瘫痪，船台停摆好几天等零件是常事儿，进度能不拖吗？ 美国海军现在真是进退两难：想维持全球霸权，就得有足够的军舰撑场面；可造一艘烂一艘，成本高得吓人，国会还天天卡预算。 星座级砍单后，他们嘴上说要搞“更快建造的新型战舰”，但连成熟设计都改不明白，新舰就能靠谱吗？ 说白了，这根本不是技术问题，是制度问题。军工复合体垄断市场，通用电力这样的巨头承包了核航母、核潜艇建造，漫天要价都没替代品。 国会和军方互相扯皮，一个为选票提无理要求，一个为政绩瞎改方案；造船业人才流失、产能空心，这些毛病凑在一起，不翻车才怪。 70艘护卫舰计划泡汤只是冰山一角，背后是整个海军装备体系的崩塌，是美国制造业衰落的缩影。 以前靠航母舰队耀武扬威，现在连艘靠谱的护卫舰都造不利索，未来十年舰队规模减半都是大概率的事。 这“天”，不是塌在一艘船的烂尾上，是塌在日积月累的浮躁和短视里，想扶都扶不起来了。
