2025年1–10月，小鹏在海外的推进速度明显加快：20个市场合计交付

2025 年 1–10 月，小鹏在海外的推进速度明显加快：20 个市场合计交付 24,553 辆，同比提升 176.8%，几乎是去年的三倍。 这已经不是探索阶段的规模，而是一套真正运转起来的国际化体系。 从市场结构看，小鹏的海外布局正在变得更扎实。 以色列仍是最稳定的支点，10 个月 5711 辆，为整体提供了坚实底座；挪威与法国的表现同样抢眼，其中法国从 176 辆跃升至 2461 辆，说明小鹏在西欧主流市场里，终于有了可被清晰看见的存在感。 在东南亚，小鹏的打法逐渐成熟。泰国、马来西亚、印尼呈现持续放量的势头，车型在智能、质感与价格之间找到平衡点，渠道则更灵活、更符合当地节奏，这也让小鹏在区域内的推进变得顺畅许多。 英国和德国今年的变化，则更像是一个节点：两个市场的销量大幅抬升，意味着小鹏正在真正进入欧洲核心竞争区，而不仅仅是停留在北欧的“落脚点”阶段。 让 20 个国家同时跑起来，本身就需要非常强的产品组合、品牌节奏和供应链协同能力。对仍在快速迭代的公司来说难度尤其高。但从今年的表现来看，小鹏已经逐步形成了属于自己的海外节奏。 接下来，只要能继续在欧洲主流市场稳住势能、打牢用户口碑，小鹏的国际存在度还会进一步提升，市场空间也会随之被打开得更宽。