汽车资讯享界汽车：首批旗舰车型享界S9已完成交付，该车型由北汽制造并集成华为全

汽车资讯 享界汽车：首批旗舰车型享界S9已完成交付，该车型由北汽制造并集成华为全栈智能技术。其核心亮点包括华为乾崑ADS 4智驾系统、鸿蒙座舱及途灵智能底盘，体现了传统车企精工制造与科技公司智能化解决方案的深度融合。岚图汽车：发布全尺寸旗舰SUV岚图泰山，全系标配华为乾崑智驾ADS 4.0和鸿蒙座舱5。该车还搭载了国产首发的三腔空气悬架与双向16°后轮转向技术，旨在提升大型SUV在复杂路况下的操控灵活性与驾乘舒适性。上汽MG：宣布将与清陶能源合作开发的半固态电池技术，首次应用于售价不足10万元的MG4车型。此举标志着能量密度与安全性俱佳的半固态电池技术正从高端市场下探，加速了前沿电池技术的普及化进程。长安深蓝：全新纯电轿跑深蓝L06正式发布，搭载了联发科3nm天玑S1 Ultra座舱芯片和磁流变主动悬架。该悬架系统可实现毫秒级阻尼调整以适应不同路况，而高算力座舱芯片则为流畅的多模态交互体验提供了硬件基础。广汽丰田：品牌首款纯电旗舰轿车铂智7正式亮相，配备了双腔空气悬架、鸿蒙智能座舱及激光雷达。双腔空气悬架可通过改变气囊腔体容积来调节悬架软硬与高低，旨在兼顾车辆的操控稳定性与乘坐舒适性。星途ET5：新款中型增程SUV上市，其高配车型搭载了基于地平线征程6P芯片的猎鹰700智驾系统，算力达到560TOPS。高算力芯片是实现城市领航辅助驾驶等复杂AI计算任务的基础，支持对多路传感器数据进行实时融合处理。吉利银河：品牌首款旗舰MPV银河V900亮相，其智能驾驶辅助系统采用千里浩瀚H5方案，支持端到端无图NOA功能。端到端无图NOA技术不依赖高精度地图，通过实时感知和规控模型直接输出驾驶指令，增强了系统对新环境的适应能力。特斯拉：推出新款长续航后轮驱动版Model Y，通过移除前置电机并优化动力系统，将续航里程提升至821公里。此举展示了在不增加电池容量的前提下，通过系统效率优化和减重仍可显著提升电动汽车续航潜力的技术路径。上汽大众：正式推出全新新能源产品序列ID. ERA，覆盖纯电、插电强混和增程三种技术路线。该序列旨在整合多模态AI大模型提升智能座舱体验，并与科技公司合作开发高阶驾驶辅助系统，以加速其电动化转型。长安启源Q05：新款纯电SUV上市，高配车型搭载激光雷达、毫米波雷达等27个感知硬件及128TOPS算力的驾驶芯片。在10万元级别车型中引入激光雷达，旨在通过硬件预埋的方式降低高阶智能驾驶功能的使用门槛。腾势汽车：旗下旗舰车型腾势Z9GT与MPV腾势D9已在巴西圣保罗国际车展亮相，标志着品牌正式进入拉美市场。此举是其国际化战略的一部分，旨在将品牌的电动化与智能化技术引入新兴市场。第五代吉利帝豪：新车基于BMA Evo平台和GEEA 3.0电子电气架构打造，并搭载了Flyme Auto车载系统。GEEA 3.0架构支持更高级别的智能驾驶和更快速的OTA升级能力，体现了传统燃油车型在智能化水平上的显著提升。丰田GR GT：丰田宣布将于12月5日发布全新旗舰超跑，搭载4.0升双涡轮增压V8混合动力系统。该动力系统引入了源自赛车技术的涡轮反向推动技术，旨在通过电力辅助来消除涡轮增压发动机的迟滞现象。法拉利Amalfi：法拉利发布全新硬顶跑车，搭载V8发动机并引入了线控制动系统与“ABS Evo”控制器。线控制动（Brake-by-wire）用电子信号取代传统的机械连接，能实现更快、更精准的制动力响应和能量回收。蔚来：计划在2026年推出三款大型车型，分别为ES9、ES7和乐道L80。该产品规划显示出蔚来将继续聚焦高端纯电市场，并通过多车型布局满足不同细分用户的需求。小米汽车：针对其车型轮毂在碰撞测试中的表现进行说明，指出采用了特殊结构设计以避免轮毂侵入乘员舱。这种设计是现代汽车被动安全工程中的一个考量，旨在通过组件的特定失效模式来吸收能量并保护车内人员安全。新车新能源汽车汽车