普洱这几年憋着股劲儿，要从边疆小城变身大门户。2025年下半年，交通大动作密集落地，总砸进去55个亿，钱从中央、省市和社会多头凑齐，目标直指辐射南亚东南亚的前沿地带。铁路先冲锋，中老线延伸加上普洱站物流园扩建，宁洱到澜沧的联络线路基年底就铺好，边境口岸铁路也启动前期，普洱到临沧芒市的铁轨规划更拉长了触角，让货物流通像流水一样顺溜。 公路这边不闲着，瑞孟高速普洱段冲刺80%进度，澜沧到孟连新线征地拆迁火热开干，农村路更接地气，280公里产业旅游道硬化到位，咖啡园和古茶山环线直接连上小康村，安全防护工程让乡亲们开车不慌。机场升级亮眼，普洱机场航站区功能大提升，新开两条省外直飞，还试水景迈-昆明环飞，游客直奔茶山咖啡庄。澜沧江水运也提速，关累码头扩建收官，四级航道整治到临沧港，新建三个旅游泊位，江上客船多起来。 这些活儿干成，县县通高速稳了，农村路好率冲到85%，物流费直降15%。云南全省“十四五”交通投了1.3万亿，普洱咖啡产值已翻两番，旅游客流爆棚，全靠路网骨架硬起来。我这不单是修路搭桥，更是给绿色经济加码，边民致富路越走越宽，普洱的生态牌打得更响，未来几年，准能成南边贸易热土，喝着咖啡看山景，谁不心动？
