刚囤完秋裤准备过冬，就被宝马一记“王炸”砸懵了——现款X5 M、X6 M即将停止引进，下一代大概率彻底告别中国市场！这波操作，直接让性能车迷的DNA狠狠痛了！ 要知道，这俩可不是普通的“大玩具”，是实打实的“纽北最快SUV”开创者！2009年M部门大手一挥，把赛道基因塞进SUV的身体里，直接炸出一个高性能SUV新时代。2014年X6 M在纽北跑出8分05秒的圈速，跟传奇跑车M3 Coupe平起平坐，把同级对手甩在身后，那叫一个风光无限！ 谁能想到，曾经的赛道王者，如今也要向时代低头？说到底，还是“电动化浪潮”太猛，消费者对豪华性能的追求早就从“声浪大小”变成了“续航长短”，大排量燃油车的市场根基被狠狠动摇。再加上中美贸易战的关税暴击，这俩“美国产”的猛兽成本居高不下，竞争力直接打了折扣。 更关键的是，宝马早就把重心转向电动化了，下一代X5都要搞燃油、纯电、插混、氢能源“全家桶”，谁还能分给小众又高风险的大排量燃油车太多宠爱呢？毕竟在新能源时代，“情怀”可填不满成本账本。 但！对于骨子里爱内燃机咆哮的老铁来说，现在可不是emo的时候——市场上剩下的现车，就是拥有这台4.4T V8猛兽的最后机会！48V轻混+双涡轮增压，搭配8速M变速箱，一脚油门下去，那声浪能让肾上腺素直接拉满，这可是宝马目前唯一的V8发动机，卖一台少一台，错过真的要拍大腿！ 虽说内燃机时代渐渐落幕，连下一代M3都要搞纯电了，但X5 M、X6 M的谢幕，不是驾驶乐趣的终结，只是M品牌的传奇换了种打开方式。 现在！重点来了！想抓住燃油性能最后的尾巴，想把这台“纽北王者”开回家的朋友，赶紧冲现车！毕竟再过阵子，可能就只能在回忆里听V8的咆哮了～【来自懂车帝车友圈】
