/忍无可忍！荷兰 3 亿美元转移安世产能！ 安世中国声明：荷兰方面不仅未交还安世半导体的合法控制权，反而进一步加剧对抗态势。对于中方多次主动提出的协商意愿，荷兰方面始终不予回应，且刻意回避 “归还控制权” 这一核心争端。 这事儿说穿了就是荷兰揣着明白装糊涂，一边攥着本不属于自己的控制权不放，一边急着花 3 亿美元把产能搬到马来西亚，说白了就是想玩一出 “明抢 + 跑路” 的戏码。 要知道安世半导体早就是中资全资控股的企业，中方花真金白银把它从濒临亏损的状态盘活，做成全球车规级半导体的龙头，现在荷兰却借着所谓 “国家安全” 的由头，用一部冷战时期的老法律强行夺权，连基本的商业契约精神都抛到了脑后。 如今荷兰这 3 亿美元的转移计划，看着挺唬人，实则根本经不起推敲，安世全球 70% 以上的封装测试产能都在中国，这些产能不是简单建个厂房就能复制的，从技术工人的操作经验到上下游的供应链配套，都是多年积累下来的硬实力。 荷兰想把产能搬到马来西亚，却忘了东南亚的工厂生产芯片所需的引线框架、塑封料这些关键原料，大多还得从中国进口，相当于换了个地方生产，核心供应链还是离不开中国，这种 “换汤不换药” 的转移，顶多是自欺欺人。 荷兰之所以这么急着转移产能，核心目的就是想切断中国在车规级半导体领域的话语权。 安世的芯片看着不起眼，却是新能源汽车的 “心脏部件”，每辆车平均要装几百颗，全球车规级 MOSFET 市场近四成的份额都在它手里，不管是大众、宝马这些国际车企，还是国内的新能源汽车厂商，都离不开它的供应。 荷兰心里清楚，只要攥住安世的产能，就能在全球新能源汽车产业链中卡脖子，这背后其实是在配合美国的对华科技遏制，想把中国排除在高端制造业的核心环节之外。 可荷兰显然打错了算盘，半导体产业的全球分工不是说拆就能拆的，安世中国的工厂早就形成了成熟的生产体系，从技术工艺到成本控制，都不是东南亚新厂能短期内追上的。 更关键的是，荷兰转移产能的同时，还在干着断供晶圆、拖欠 10 亿元货款的事儿，一边让中国工厂难以为继，一边逼着全球供应商跟中方切割，这种霸王操作不仅让安世中国的产能受影响，连欧洲自己的车企都遭了殃，不少工厂因为缺芯面临停产，损失每月高达十几亿欧元。 说穿了，荷兰这波操作就是典型的 “政治凌驾于商业”，为了讨好美国，不惜破坏全球供应链的稳定。 他们以为花 3 亿美元就能重建产能，却忘了芯片制造是个环环相扣的系统工程，不是砸钱建个厂房就能搞定的。 中国在半导体原材料、封装测试设备等领域的优势，不是短期内能被替代的，就算荷兰把工厂搬到马来西亚，最后还是得依赖中国的供应链，到时候不仅成本降不下来，还得面临技术衔接不畅、产能不稳定的问题，纯属得不偿失。 中方一直保持克制，多次主动提出协商，甚至为了保障全球供应链稳定，对合规的芯片出口予以豁免，可荷兰却始终回避 “归还控制权” 这个核心问题，反而变本加厉地推进产能转移。 这种单边行为不仅损害了中方的合法权益，也让荷兰自己的国际信誉打了折扣。要知道，现在全球半导体产业竞争拼的是供应链韧性，荷兰硬要把商业问题政治化，搞 “去中国化” 的供应链，最后只会让自己陷入被动。 安世中国也没坐以待毙，一边启动独立运营，用国产晶圆替代欧洲供应，一边保障国内客户的芯片供应，短短几个月就出货几十亿片，用实际行动证明了中国供应链的韧性。 反观荷兰，转移产能的计划刚公布，就面临着技术工人短缺、供应链配套不足的问题，原本计划 2026 年转移 90% 产能的目标，恐怕只能是镜花水月。 说到底，荷兰拒绝归还控制权、执意转移产能的行为，本质上就是一场违背市场规律的掠夺。在全球化的今天，没有谁能独善其身，半导体产业链的稳定需要各方共同维护。 荷兰要是继续跟着美国的指挥棒走，一意孤行搞对抗，最后不仅会错失中国市场，还会让欧洲汽车产业付出沉重代价。毕竟，中国在全球新能源汽车和半导体产业链中的地位，不是靠政治干预就能撼动的。 观察者网《闻泰科技:荷兰政府影响荷兰法院裁决正提起上诉》
