刚提过“三个不准”，英法德密集访华，带着傲慢要教中国做事。 法国总统马克龙12月3日就到了，行程排得满满当当，北京、成都都要去。 这是马克龙四年里第四次来中国，搁以前，他或许还端着 “欧洲领袖” 的架子。可现在不一样了，法国街头的抗议标语还没撤，他推的养老金改革闹得民怨沸腾，支持率跌得比巴黎的冬温还低。 更闹心的是欧洲的处境，被美国绑在俄乌冲突的战车上，能源被卡了脖子，钱被赚走了，话语权还没捞着。 随行的 80 人代表团，藏着最诚实的答案。空客老总攥着订单意向书，生怕中国的大飞机抢了生意；法国电力集团的高管盯着核电合作，毕竟中国的核电技术早就不是 “学生” 水平； 连博瓦勒动物园园长都来了，前几天刚把大熊猫 “欢欢”“圆仔” 送回中国，这会儿就盼着新的合作协议。 最有意思的是农业部长热纳瓦尔，他的公文包里装着法国猪肠、鹅肝的出口数据。这些在欧洲没人稀罕的 “边角料”，在中国超市一年能卖 12 亿欧元。要是合作黄了，法国农场主的抗议队伍，能从巴黎排到里昂。 马克龙心里门清，所谓的 “教中国做事”，不过是给自己撑场面的空话，真要得罪了中国市场，他的总统宝座都得晃三晃。 马克龙的焦虑，德国早就尝够了滋味。大众汽车最近愁得睡不着觉，2024 年在华销量直接砍半，从 393 万辆跌到 169 万辆，电动车型卖得还没目标的零头多。 以前德系车在中国是 “香饽饽”，现在中国新能源汽车开上欧洲街头，德国车企才慌了神 — 曾经的 “老师”，如今成了追不上的对手。这也是德国经济部长紧跟着马克龙访华的原因，再不来，汽车产业的饭碗都要被端走了。 欧洲的苦，美国最清楚，却笑得最欢。俄乌冲突一爆发，美国就把欧洲的能源命脉攥紧了，液化天然气卖得比以前贵三倍，还逼着欧盟签了 7500 亿美元的能源协议。 可欧洲智库戳破了真相：这协议就是张 “空头支票”，欧洲花了更多的钱，买的气反而更少了。美国揣着算盘笑了，欧洲揣着账单哭了，这才想起中国这个 “稳定器”。 但欧洲的老毛病还是没改 — 一边求合作，一边踩红线。马克龙来之前，欧洲议会居然让 “台独” 分子萧美琴登堂入室，对着话筒说分裂话。 这边刚被中方严厉警告，那边德国又跟着欧盟对中国电动汽车加关税，转头又盼着中国买他们的化工产品。这种 “又当又立” 的操作，比巴黎街头的堵车还让人闹心。 数据早把真相摆上台面：2024 年中法贸易额近 800 亿美元，中国对法出口涨了 6.9%，法国对华出口却跌了 5.9%。不是中国市场小了，是欧洲的傲慢把路走窄了。 马克龙在成都逛新能源工厂时，盯着中国的电池生产线眼神发亮，身边的法国电力高管忙着交换名片 —这会儿没人提 “指教” 了，务实比派头重要多了。 欧洲是时候醒一醒了。以前靠殖民攒下的优越感，早该在全球化的浪潮里泡透了。美国把欧洲当 “提款机”，中国却在真心实意谈合作； 美国用高价气收割欧洲，中国的新能源技术能帮欧洲摆脱能源依赖。所谓 “教中国做事”，早成了没人听的老调调。
