沿淮铁路南驻阜段的建设前景整体向好，兼具政策支持与经济民生价值，不过也面临一些推进难题，具体可从机遇和挑战两方面来看： 1. 机遇与利好 ：一是政策支撑扎实，该段不仅被纳入河南省级交通规划，豫皖苏三省还在联合争取其纳入国家中长期铁路网和“十五五”铁路发展规划，且阜阳西站等枢纽已预留接入条件，为后续建设铺垫了基础。二是民生与经济价值突出，线路覆盖豫皖多个无铁县，建成后能让南阳至阜阳通行时间压缩至1 - 1.5小时，既解决沿线超3000万人口的出行难题，还能降低豫南矿产、农产品的外运成本，同时吸引长三角产业转移，助力大别山革命老区和淮河生态经济带振兴。三是路网枢纽作用关键，它能衔接郑渝、京广、郑阜等多条高铁干线，填补豫南与皖西北横向路网空白，强化南阳、驻马店的交通枢纽地位，推动中原城市群与长三角的联动。 2. 挑战与不确定性：一方面协调与细节问题待解，此前两省曾对建设标准有分歧，目前驻马店段站位选择等细节尚未确定，且线路涉及三个铁路局的运营利益分配，这些协调工作会影响推进节奏。另一方面存在进度与成本压力，原本计划2025年12月开工，现更倾向于“十五五”期间启动；同时线路部分路段穿越淮河水源地等敏感区域，环评流程严格，再加上征地、资金分摊等问题，都可能进一步增加建设难度与成本。
