终于出手了！新加坡明确表态发声！新加坡总理黄循财一表态，就有不少人琢磨，有人觉得他对咱们的态度变强硬了。这种情况下，咱们主动应对，把货流分到别的地方，悄悄改变了这一地区的贸易格局。 要知道，新加坡这地方小到地图上得眯着眼找，除了阳光和海水啥自然资源都没有，全国的生计基本都系在门口那条马六甲海峡上，而中国和日本，就是它的大客户。 咱们中国不用多说，从东南亚进口的橡胶、中东的石油，不少都要经新加坡转口，2024年光中国与东盟的贸易额就突破6万亿美元，新加坡从中分的羹可想而知。 日本更不用说，作为新加坡重要的投资来源国，几百亿美元的双边贸易额摆在那儿，半导体、高端制造领域的日本企业，在新加坡建了近五十家研发中心，相当于把“钱袋子”的一部分放这儿了。 中日要是一直僵着，中国的货改道、日本的投资收缩，最先饿肚子的就是靠转口贸易活着的新加坡。 前段时间中日的“水产风波”，就把新加坡的焦虑摆到了台面上。 日本盼了两年多才让第一批冷冻扇贝重新输华，结果刚开香槟庆祝没两周，就因为政客的不当言论被咱们再次暂停进口。 这14天里的“破冰”又“速冻”，正好印证了黄循财担心的“单边行动不可持续”——商业规则一旦让位于政治博弈，新加坡夹在中间最难受。 更让它坐不住的是旅游业的连锁反应，中国发了赴日出行提醒后，144万笔赴日旅行订单里三成被取消，这些原本要去东京银座“爆买”的中国游客，转头就把机票改成了新加坡樟宜机场。 这种“意外红利”看着美，但新加坡比谁都清楚，靠地缘冲突赚来的钱不稳，万一中日真闹到贸易脱钩，它这点游客带来的收益，根本填不上转口贸易的窟窿。 黄循财喊“中方该回应”，说白了是怕这潭水彻底浑了。 他嘴上说“日本是值得信赖的伙伴”，实则心里门儿清：马六甲海峡每天穿梭的货船里，一半以上都跟中日贸易有关，要是这些船不来了，自家港口那些先进的起重机都得歇着生锈。 更别提它近年跟日本签的一堆防务合作协议，允许日本自卫队用它的军事基地，表面是安全合作，本质还是想绑着日本这个“大客户”，顺便平衡区域影响力，保住自己的航运枢纽地位。 咱们的应对也正好戳中了新加坡的软肋——悄悄把货流分到其他通道。 这些年咱们建的中缅油气管道、中巴经济走廊，就是为了减少对马六甲的依赖，虽然短期内替代不了，但已经让新加坡嗅到了危机。 2024年新加坡就吃过一次亏，因为南海问题发表不当言论后，中新建材贸易额直接降了15%，这个教训它不可能忘了。 现在咱们只是把部分货流转到周边国家，新加坡就急着出来“劝和”，足见它多怕自己的“独家生意”被抢。 其实新加坡这波操作，跟它一贯的“多方结盟”套路没区别，不是真要站日本队，而是怕中日“掰手腕”砸了自己的饭碗。 这个700多平方公里的小岛，从建国时被质疑“无法生存”，到靠马六甲赚成人均GDP全球前五的富国，早就把“趋利避害”刻进了骨子里。 它喊中日降温，既不是替日本出头，也不是跟咱们过不去，纯粹是担心自己的生存根基被动摇。 毕竟对新加坡来说，没有永远的立场，只有永远的饭碗，马六甲海峡的货船能一直跑，比什么都重要。
