1985年，我国花3000万美金买一废船，打开舱门后却发现我们赚大了。随着今年福建舰的下水，我国已经正式步入了三航母时代，从我国开始谋划航母，到如今自主研发和建设的航母纷纷下水，也只过去了五六十年的时间。 这期间我们的技术发展，其实也少不了国外的“帮助”，而且其中于1985年购入的第一艘废旧航母“墨尔本号”，实实在在的给了我们一个很大的帮助，可以说是3000万美金花的非常值得。 那么，这艘废弃的“墨尔本号”到底给我们带来了什么帮助？这艘航母为何能落到我们手里呢？ 其实，墨尔本号能在西方各国都对我国严防死守的80年代，落到我国的手里，是因为这艘航母确确实实已经完全报废了，没有战斗能力了。 而且澳大利亚已经将这艘航母上的东西全都拆了个差不多，就剩下一个铁壳子，卖给我们他们还能大赚一笔回回血。 毕竟这艘航母也并非澳大利亚自己建设的，也是他们从英国那里买来之后改装的，而且这艘航母的麻烦事非常非常多，在澳大利亚造成多次事故。 墨尔本号服役的第二年时，就在阿德莱德港与蓝卡号战舰相撞，这艘驱逐舰基本被撞到报废，更是牺牲了82位在上面服役的海军。 而墨尔本号自己也是被撞的面目全非，又花了相当长的时间进行修缮维护。 结果谁能想到，这并非是墨尔本号第一次事故，只是一个撞船的开端，后来与美国联合演习时，撞穿了美军的埃文斯号，致使七十多人死亡。 随后被拉回港口维修时，又两度与其他船只碰撞，后来甚至好好的停在那也起了火，可以说简直是多灾多难。 也因此，在随后的十年里，墨尔本号基本没出太多任务，到了报废年限时就在世界范围内找了买家，最终落到我们手里。 当然我们并非是以研究的名义购买的墨尔本号，而是以拆了卖废铁的名义购入的。 墨尔本号体量大，拆解工作压力也大，因此很多地方的拆船厂都不愿意接手这单生意，觉得一定会亏本，只有国内当时人工便宜，拆船成本低，因此才买了回来。 到手之后，海军立刻组织专家上船调研，虽说船上重点技术都被拆了个差不多，但就算是看看内部结构，也是对我国航母事业的大提升。 而且谁也没想到的是，墨尔本号还留了一个大惊喜，原来当时澳大利亚拆除的时候，蒸汽弹射器没有拆干净，留了一部分不好拆卸的基座，以及灯光指挥系统和降落阻拦设备也没有被拆除，而这也给了我们研究的空间，让我们深入了解了这项技术。 当然，除此之外，大家也进一步了解了航母的构造，比如航母的甲板中间其实是混凝土而非实体钢材，这样的小细节让研究员们恍然大悟，这是仅仅靠参观很难知道的小秘密。 所以说，这艘花了3000万美金的报废航母，实实在在的给我们带来了不少好处，是一笔换算的买卖。 后来我们又多次购入了几艘航母，在积累了相当丰厚的经验后，终于将后来的瓦良格号改建，成为了我国服役的第一艘航母辽宁号。 直到如今，我国已经完全可以自主研发并建造航母了，这都离不开全体一心的团结与努力，也相信我国的海军力量，将会越来越壮大！ 参考资料： 《海上噩梦——“墨尔本”号航母撞沉“埃文斯”号驱逐舰事故之谜》 《那些年与我国亲密接触的航空母舰》 《30年代以来我国曾购置过4艘航母，它们如今的命运如何?》
