有种预感，马克龙很难再拿到大单了！ 要我说，这事儿得从 2023 年 4 月那趟访华说起，那场面才叫真热闹。马克龙带着空客、欧莱雅这些大公司的 60 位高管浩浩荡荡来中国，中方提前好几天就开始造势，从中央媒体到地方新闻，全是中法合作的报道。 最后一锤定音的 200 亿美元空客订单，不光是买 150 架 A320 Neo 和 10 架 A350 飞机那么简单，还敲定了在天津建第二条总装线，计划 2025 年底投产，届时空客全球 10 条总装线就有两条在中国。 当时马克龙笑得合不拢嘴，法国媒体全用 “巨大”“创纪录” 来形容这笔单子，那股子热乎劲儿，现在想起来还挺鲜明。 可谁能想到，才两年光景，这股热乎劲儿就凉透了。2025 年 12 月马克龙再访华，虽说也签了个双向投资备忘录，提了句要搞绿色发展、人工智能合作，但跟当年的百亿大单比，简直是小打小闹。为啥中方态度变得这么快？根本不是咱们小气，实在是法国这边的操作太让人寒心。 最显眼的就是贸易逆差的事儿。2025 年前 10 个月，中法贸易额虽说涨到了 687.5 亿美元，可法国对华逆差硬生生冲到了 106 亿美元。 这逆差咋来的？法国想往中国卖的全是葡萄酒、奶酪这些农产品，还有 LV、香奈儿之类的奢侈品，可这些玩意儿市场就那么大，撑不起出口增量。反观中国往法国运的，全是新能源汽车、机械设备这些高附加值的工业制成品，人家又眼红又着急，总想扩大自己的出口份额。 按说有需求就该好好谈合作吧？可法国的操作是 “一边求着开门，一边砸着窗户”。马克龙带着 35 位企业高管来中国，张嘴就要 80 亿欧元的农产品出口目标，说要让法国的猪肉、奶制品更多进中国市场。结果转头欧盟就给中国猪肉加了最高 62.4% 的反倾销税。 你说这事儿多讽刺？商务部都说了，2025 年以来中方压根没对欧盟发起新调查，反而欧盟自己搞了 6 起反倾销原审调查，16 起案件都征了临时税。这哪是求合作的态度？分明是把中方当冤大头。 更让人窝火的是欧盟这 “两面三刀” 的套路。嘴上天天喊 “伙伴关系”，文件里却把中国列为 “制度性对手”。 2025 年这一年，欧盟对华反倾销调查就没停过：1 月给中国的移动式升降作业平台征最高 54.9% 的税，4 月对钢制履带板下了初裁，10 月不仅给钢制履带板定了 62.5% 的终裁税率，还对中国柑橘类水果罐头搞反倾销日落复审。 这些涉案的中国企业，不少都跟法国有合作往来，可马克龙作为欧盟的核心支柱，从来没站出来说句公道话，反而默认了这套制衡中国的玩法。 有人说马克龙不是一直喊 “战略自主” 吗？可这 “自主” 在欧盟的集体政策面前，根本就是块遮羞布。2023 年签空客订单的时候，他说要 “深化中法合作”。 2024 年欧盟要给中国电动汽车加税，他没反对；2025 年欧盟接连搞反倾销，他照样跟着点头。中方算是看明白了，法国的承诺就跟纸糊的一样，今天签了单子，明天可能就跟着欧盟搞限制，这种合作谁还敢投入真心？ 其实中方从来不是不愿给大单。2025 年 4 月，中国还跟空客签了 350 亿美元的订单，买了 300 架飞机，就是想给欧洲释放友好信号。可架不住人家不珍惜啊！你这边刚下单，那边就加税。 这边刚谈好农产品准入，那边就调查中国的机械产品。信任这东西，建立起来要几年，毁了只要一件事。现在中方收起热脸，本质上是怕了这种 “变脸游戏”—— 与其给了大单再被捅刀子，不如先看看法国能不能真的拿出诚意。 我觉得马克龙要是真想拿到大单，光带高管来走个过场没用。首先得跟欧盟掰扯清楚，别一边喊伙伴一边当对手；其次得把自己的 “战略自主” 落到实处，别让中方的合作诚意被欧盟的贸易保护给糟蹋了。 最关键的是，得停止这种 “求合作又搞打压” 的荒唐操作。毕竟中方的市场大门从来没关过，但也绝不会给那些 “两面派” 敞开绿色通道。 说到底，国际合作拼的不是嘴皮子，是真心实意。马克龙要是还抱着 “又要好处又要制衡” 的心思，那未来的大单恐怕真要黄了。这不是中方小气，是没人愿意跟一个随时可能变脸的伙伴长期打交道。
