雅迪C09上市即遇冷？新国标车为啥卖不动了 雅迪刚为“毛豆”车型致歉，转头就

雅迪C09上市即遇冷？新国标车为啥卖不动了 雅迪刚为“毛豆”车型致歉，转头就推出新国标电动车C09，号称解决带娃、储物痛点，结果上市没几天，多地门店就出现“看客多、买家少”的窘境。这款定价2399元的新车，到底戳中消费者了吗？ 作为整改之作，C09确实针对性补短板：标配前置车筐、支持安装儿童座椅，还搭载了TCS防侧滑和陡坡缓降功能，雨天骑行更稳。车身轻量化设计，女性也能轻松推行，北斗定位还能实时追踪车辆，安全性拉满。 但槽点也相当突出。25km/h的限速让通勤效率大打折扣，宝妈吐槽送学路直接翻倍；座椅看着柔软却硌屁股，还容易被盗；部分车型居然没配后视镜，得额外掏钱加装。更让人不满的是，同配置下比旧款贵500元，性价比不如竞品。 其实C09的困境也是行业缩影。新国标强化防火、防改装是好事，但限速、配置取舍让实用感下降。外卖小哥抱怨爬坡要脚蹬、收入砍半，普通家庭则头疼频繁换车的成本。商家更愁，囤了几十台新车卖不动，资金全被占用。 安全与实用真的不能两全吗？雅迪这款“纠错新品”没能满足期待，你觉得新国标电动车该在哪些地方改进？是放宽限速，还是优化配置不额外收费？欢迎在评论区聊聊你的看法～ MCN双量进阶计划