储物能力更是亮点，常规状态下514L的后备厢能轻松容纳三个28寸行李箱，4/6分割放倒后拓展容积可达1690L，甚至能装载小型家具，后备厢盖板防滑防水双面设计也格外实用。全车遍布贴心储物空间，车门储物格可放下1L大可乐，中央扶手箱容量充足，搭配50W无线快充与五处Type-C接口，彻底解决了全车用电需求。唯一小遗憾是后排中间地台凸起较高，长时间乘坐会影响第五位乘客的舒适性。 动力与操控：平顺省油，兼顾硬核 动力方面，新车提供三套动力总成，覆盖不同用户需求。试驾的2.5L双擎版本搭载第五代THS II混动系统，发动机热效率高达42%，系统综合功率237马力，起步时电机直接发力，平顺无顿挫，彻底摆脱了老款燃油车的“肉感”。高速80-120km/h超车时，发动机与电机协同输出，推背感明显，变道超车干净利落。 油耗表现堪称“杀手锏”，市区通勤百公里油耗仅4.91L，高速巡航也能维持在5L左右，按92号汽油计算，每百公里成本不足40元，长途出行无需频繁加油。2.0L自吸版本综合油耗6.29L/100km，满足日常通勤完全够用；2.0L双擎版本油耗低至4.59L/100km，是追求极致省油用户的优选。 操控性上，前麦弗逊与后双横臂独立悬架的组合展现出深厚调校功力，面对搓板路时能有效过滤高频振动，车身无松散异响，方向盘路感清晰却不恼人。E-Four电子四驱系统更是亮点，可实现前后轴100:0到20:80的智能动力分配，沙地模式下能精准控制扭矩，避免陷车；面对300mm涉水路段时，电机平顺的动力输出让通过更安心，最大500mm的涉水深度也远超同级。基于TNGA架构的高刚性车身（A/B柱采用1470兆帕超高强度钢），在30度侧坡与交叉轴路段也能保持稳定，无明显变形声响，给予驾驶者十足信心。 智能与安全：告别中庸，全面升级 智能化是第六代RAV4荣放的核心进化点，全系标配8.8英寸全液晶仪表，中高配车型搭载2.5K分辨率15.6英寸窄边框悬浮大屏，与HUD抬头显示实现三屏联动，驾驶信息一目了然。高通骁龙SA8155P芯片的加持，让系统响应达到“毫秒级”，滑动切换界面、加载应用无延迟，彻底告别卡顿。
