这两年想换车的真不用急，电动车技术正疯狂进步！ 就说比亚迪，前几天公布了可变磁力电机专利。现在的电动车上高速就“腿软”，电量掉得飞快，原因是电机磁场固定，高速时反向电压大，电控系统费电。而比亚迪这个新电机能让磁场可变，起步、爬坡时调强磁场，扭矩大；高速巡航时调弱磁场，更省电，就像给电机装了“智能换挡器”。 此外，固态电池量产线已搭建，静电电机也在研发。买车别急，说不定明年就有新技术，现在买很可能被背刺，不如再等等。 比亚迪磁流悬架
开到时速120公里电机的转速还在高效率区间，电车高速耗电高根本不在这个原因，而是风阻带来的，风阻和速度的平方成正比，时速50公里和时速一百公里风阻差4倍，时速100公里和时速120公里增加44%，燃油机也是一样，只不过燃油机的功效随着转速上升而提高，市区开能效可能平均只有15%而高速120公里能效能达到最佳35%以上，抵消了高速风阻带来的损耗还能有些结余，如果速度再往上燃油机能效再佳也抵消不过风阻带来的能耗增加。
君炎
比亚迪，车界的华为，他虽然有不足，但不断变得更好！
夏至 回复 12-12 04:26
比亚迪只是平民，人家华为可是贵族。
宁静致远 回复 12-12 07:57
傻吧，人家华为自己造车的
一葉知心
科技发展日新月异，没有最先进，只有更先进，适合的就是最好的。
HUNTER 回复 12-10 10:12
是的，等等永远不行
用户14xxx00
再不换就老了，永远有更好的车
树熊
别吹牛逼，高速费电与风阻相关，与电机关系不大，，，还是老老实实干技术吧。
浩淼星空 回复 12-11 16:14
确实，大部分能耗都是损耗在风阻上了，到了120时速能占到七成。你跑60和跑120能耗不一样的原因就在这里。燃油车只能说低速时发动机能量转化率低，到了80-100发动机能量转化率高一些，比增加的风阻能耗还高而已。
人无完人 回复 12-11 10:36
电机对抗风阻需要啥[捂脸哭]
莫问
不买不买，先走两年路？不买不买，等锂电池涨价？
一出生就以中大奖
油车超过120公里每小时之后，大部分的油是用来突破风阻的。电车超过110公里每小时之后，大部分的电是用来降温的。
一出生就以中大奖 回复 12-10 08:25
未来科技还有一个方向，一种新的降温材料，通电降温。
用户10xxx24
不要吹牛逼哄哄，速度快受阻力什么也改变不了！发明这电机只能说是更强劲
用户10xxx60 回复 12-10 11:30
你比工程师都懂👍
用户88xxx16
永远都有新技术，等等党永远不会输[捂脸哭]
dddd
新能源三大定律。 1.新能源只信国产新能源。 2.国产新能源比亚迪最强。 3..智驾只信华为系。
robin
电机学里的弱磁调速让说的神乎其技。
大王
你讲流体力学原理太复杂了，人家忽悠不讲阻力平方关系、功率立方关系。弄个噱头就是一轮收割。
蓝天
早买早享受，没有完美的车。
上善 回复 12-12 11:49
就一代步工具
天 之 空
骗骗外行人[开怀大笑]
流星蝴蝶云
所以这个电机能综合省电5%，都算了不起了。不明真相群众还以为有质的变化。
黎江
比亚迪确实是有些真本事的，这得承认！不像某雷
旺旺先生
飞速进步现在不可能了，电机能效都95%以上，你提高到99%也不会觉得有什么明显进步，车架车的悬挂也是老的成熟技术不会有太大的变化，唯一会带来大的进步的就是电池技术了，但是估计也要等5年才能商用普及，如果轮毂电机能有一次技术革命比如体积小重量轻同时还功率大也能算大的进步吧，到时候四轮独立驱动成为常态。
悟空
技术永远进步，早买早享受[得瑟]
高峰
可变磁场也是用电建立的，高速还是费电啊。
高峰 回复 厉害了 12-10 22:55
还用看专利？？物理常识能改变？
厉害了 回复 12-10 12:35
看看专利再发言
用户17xxx38
垃圾，只有大佐车才是最是值得你们工薪阶层去买[滑稽笑][滑稽笑]
大王
你讲流体力学原理太复杂了，人家忽悠不讲阻力平方关系、功率立方关系。弄个噱头就是一轮收割。
名满华夏
比亚迪无愧是新能源开拓者，集大成者与佼佼者。除了极具想象力的功能，还有超乎想象的性能。转弯半径，大功率，充电速度/倍率，极速/加速，麋鹿测试，高速爆胎，甚至新能源销量等，迪子都大幅度获胜了，迅速终结了悬念。这在燃油车时代都难以想象到的画面。
用户10xxx26
那个10AT的变速箱最省电
用户10xxx42
工业垃圾
天高云淡
等100年后
相信美好
装台7速自动变速箱上去问题一下就解决了
╰520℃ 回复 12-10 16:43
这个不好造，实力不允许
嗨girl
建议你50年过后再买，50年过后技术更先进。
大营
这是汽车吗？不是的不买！
黑夜依旧
只要心仪的车大降价立马抄底，科技是不断更新迭代的，时间永远等不起
用户10xxx05
每年科技成果都有进步，该买的还得买，等不了呀。
感觉身体被掏空了
反电动势不可避免，毕竟切割磁场线了[抠鼻]
┾俠傦柔腸︶
电池燃爆隐患不解决就是一道拦路虎
不吐不快的世界 回复 12-13 06:14
今年电车爆燃是不是基本听不见了?技术是在进步的，睁眼好好看看
用户10xxx26
加个10AT的变速箱最省电
随欲而安
比亚迪 有点东西
零点618
为什么不给电机装个变速箱呢？
雾山十一郎
早换早享受，过去用油车1年多花1万5千，后悔死了。
狠批熊
老子已经等不及了
用户27xxx44
网络上就这么多科学家，国家何愁不强
用户10xxx17
比亚迪年年背刺。每年上一当，当当不一样。
用户12xxx32
不要天天吹，装在上车实一下
流浪
两年又差不多又得换车了
郭先先贝沐目
以后车身要用光伏发电板，能边跑边充
名满华夏 回复 12-14 22:19
太重了，而且头重脚轻带来风险，具体还得进一步突破。