王传福比亚迪刀片电池可以免费更换，其条件有如下: 首先必须是首任非营运车主，简单说就是新车第一任主人，而且不能用来跑网约车、顺风车这类营运用途，毕竟营运车使用频率高，损耗和私家车不一样，这点其实挺合理的。 其次，车辆得按规定在比亚迪授权网点，用原厂配件做保养。很多车主图便宜，会去路边小店做保养，虽然省了点钱，但可能就错过了免费换电池的资格，这笔账可得算明白！原厂保养虽然贵一点，但能享受官方质保，还能解锁免费换电池的福利，长期来看其实更划算。 说到刀片电池，懂车的朋友都知道，这可是比亚迪的“王牌”！安全性拉满，之前的针刺测试里，别的电池都起火爆炸了，刀片电池却稳如泰山，这也是很多人买比亚迪的核心原因。现在加上免费更换政策，相当于给车主吃了一颗定心丸。 不过也有网友问：“如果没在4S店保养，真的就不能免费换了吗？”“营运车就没这福利了吗？” 其实换位思考，车企制定这些条件也是为了保证车辆保养规范，避免因不当保养导致电池损坏，毕竟免费更换也是一笔不小的成本。
不会拐弯
必须在授权的网点维修保养这一要求就是一个套，到时维修保养提高价格，车主换几块电池的钱都去了。
A1 回复 11-13 12:35
买车的时候，找4s谈，送8次保养。首保免费，后续一年或者1万公里保养一次。8年以后，每次保养几百。十几年后你不换车？
wvvuuu88 回复 11-13 12:08
比亚迪保养贵？
用户13xxx81
人家补漆为什么要到你店保养，都是话术
thomarv 回复 龙门史话 11-13 19:29
气当然要充原装的了。
龙门史话 回复 11-13 17:34
你该不会认为轮胎加气也要去4S店吧[doge]
平安健康
为什么特斯拉没有要求呢？真的是奇怪了
坑底之蛙 回复 11-13 18:47
因为特斯拉也不承诺非质量问题车主免费换电池啊 人家只遵守国家规定
大罗 回复 11-14 09:03
你以为是免费的？
草原
一任与二任车主对车电池有毛影响？
小武 回复 11-14 13:24
对电池没影响对销量有影响啊，二手没有质保只能买新车。
黄色闪光 回复 小武 12-07 12:42
有道理[抠鼻]
风中劲草
最大问题是车主说电池衰减厉害，4S店说没怎么衰减。实际上每个月家充电费多了几十块
熊光仪 回复 11-14 10:05
衰减是容量降低，并不会增加电费或电耗。
风中劲草 回复 熊光仪 11-14 10:21
新车满电续航挺准的，现在和新车差出100公里了，不是衰减是什么原因呢，以前一星期充电一次，现在续航低于50%都不敢上路了
樱花舞兮云飞扬
我的比亚迪秦plus终身免费保养，每年送2次。满足条件三电终身质保，整车8年240万公里质保。欢迎路边小店来拼拼价格。 顺便提一下，亲戚买的出行版跑网约车，整车质保5年60万公里。
蓝色的天 回复 11-13 16:53
240万？
樱花舞兮云飞扬 回复 11-13 16:48
不好意思打错了，我的整车是8年24万公里质保。
披荆斩棘的哥哥
每次去了都说没有达到更换标准，从605续航掉到了只能开300，还说正常，那么如果还是正常是不是电机不行了？永远没有一个答案，给的结果就是符合正常标准
大宋遗民
怎样判定车主有没有跑过网约车顺风车？不要弄个规定周期内里程标准出来误伤里程高用车需求大的车主！
用户34xxx30 回复 11-14 10:40
正常家用就是一年2万左右我说正常，不排除有些特殊的车主一年超过3万，你买车前要了解自己的实际需求，要么别买要么就接受失去三电终身质保
WBONJ 回复 用户34xxx30 11-15 20:58
每天上下班一个月都得5000公里[狗头]半年就把送的4次保养用完了。比亚迪4S保养机油129，工时200总计329。算了，去途虎保养总计100块的吧，反正也超一年规定的里程数，不质保了[狗头]
用户10xxx01
比业迪第一代出租车跑了一百万公里都没换电池！你觉得你有机会换吗？省省吧！
小羽毛 回复 11-15 11:14
大家2月29号加班一天，奖金10万
老张 回复 12-02 12:42
有日历寿命
用户24xxx11
净放屁，不知道啥目的，电芯终身
浩哥
好像不是说不是首任车主也可以终身电池更换吗
用户34xxx30 回复 11-14 10:38
一直都要求首任车主，你去看看合同有写的
熊光仪 回复 11-14 10:03
官方二手也可以终身包换电芯。
用户42xxx55
这样保养下来10年花3-5万，轮胎换一条500多600，自己换350不到，我才不会去4s换，机油换一次500多，自己买最好的也不到一半，总之到4s是要多花一倍的，有次不知什么坏了4s要5000多，后外边兄花不到1000搞定
无语
车轮上的一块叶孑板下陷4儿子不给扳金修复，非要你花1300+200元换新板，在外面200块搞定，这是小钱？不知道为什么比亚迪的铁皮那么贵。
冯元友
每年有限制里程
我飞的小号
三电终身，然后我车载充电器坏了，充不进去电了，不在保修内7000一个
熊光仪 回复 11-14 10:06
三电是电池电机电控。
tom 回复 12-08 13:23
你充电器金子做的？官方1500一个。闲鱼上全新的500-600一个。
嚒叽叽歪歪
取消首任车主是不是更好
大风吹
3万公里限制，很多车主都会超
無語 回复 12-25 20:40
我敢说百分之九十不会超
道友请留步
最大的问题，电池衰减到什么程度才可以换？
不吐不快的世界 回复 12-17 22:14
你不看质保手册?
QQQ
用10年，电池不坏，可以免费换，工时费8万元。
老张 回复 12-02 12:42
造谣违法
杨光男孩
比亚迪他做为中国新能源车的老大，必须要学会有承担，有责任，电池保障20年不减里程，不压缩，5年以内电池出现严重影响里程，三年以内电池里程下降，可免费更换新电瓶。规定必须是私家车用，可享受。你看国内汽车，和资品牌会大降价。
梦从未放弃
首任车主要求也高了
北半球的鹰
设立条件的就是耍流氓。
小夜始雨
免更换费=免费
熊光仪 回复 11-14 10:04
整个电池包都免费，别造谣。
wowo
滚
花是不言语的疯子
人家补漆，换轮胎为啥要去4S？
用户10xxx26
羊毛是不会出在狗身上的！
聚时欢声离时愁
羊毛出在羊身上，天下没有免费的午餐
为民
为什么要首任车主，买你一台车都不能再换一个，买个宋换个汉不行，限制四S店保养可以，这样不利于新车消售
蓝天白云
这样不付合那样不付合，都得要钱
用户10xxx47
凡是带有条件的都是套路，同意的支持一下
燕哥
里面漏洞太多，到时换就不好说了
395
其实就是不想换，设置苛刻条件
硕秋农科 周
每年限3万公里你咋不说呢
黄无伤1 回复 11-16 10:06
90%的私家小车一年跑不到3万公里，还要咋说？？
熊光仪 回复 11-14 10:05
方程豹是6万公里。
你亲爱的爹地
你看谁家的电池还没有终生质保？
用户89xxx54
特斯拉才是真诚0套路贷款全款一个价，而且第1000任车主权利一样，忠于人品
哦比托
条件一大堆
墨子
你们要大力支持，不然就是不爱国！
用户16xxx57
换个雨刮也不算。
感觉身体被掏空了
比亚迪的车按保养手册，半年保养一次[狗头]
用户95xxx68
先挣几辆车钱再说
户接东南西北财 回复 12-19 12:52
为什么买电车图什么着数大家说说
宇宙风
弄到最后换上去一块要报废的电池，不如不换
用户10xxx75
吉利啥时候也可以就好了。还是比亚迪好些
中析杰瑞JERRY
自己人就是坑货
用户12xxx32
买了就后悔
石先生
保修保养条款需要合法合规，需要好好规范一下
阿生
这后面的电池越来越假
林蔚然
充劣质电，没充原厂电，不换。
用户10xxx33
正考虑换车呢，想想还是华为M8比较合眼缘😂😂
l2020
船夫公是真正的经营之神
Mo
刀片电池就是自燃率最高的
天道
随便找个理由你都换不了
0o哦嗯额o0
电车好像外面也保养不了，他们没有放开技术
仰望苍穹
还有一条每12个月不能超3万km
用户95xxx12
免费换电就特么是大饼
看球不怕但要有文化
不诚心就不要在这废屁乱放。
David -L
文字游戏！
自由天空
每年3万公里得改一下，5年15万公里之内才合理！
用户89xxx54
还不如不要所谓质保操
淡若天涯
在国外就是这么被罚的
柱子
二任车主凭啥不行？有何道理？？？
飞乐臣
等你去换时有一万个理由告诉你达不到厂家要求
前辈
不营运没问题但不应规定一个月3万吧，其中一个月多了就失去保障资格。
真龙出海
卖车可以不赚钱，但维修保养这块肥肉，可不能丢[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
¤冰¤▁▂▃▄▅▆▇█
犹太人卖灯的故事，走进了现实
永远多远
补胎需要4S的胎，充气也要是4S店的气
明辽
以前不是经常说电池能充电多少万次不亏电吗？现在打脸谁了？
用户14xxx74
比亚迪一共卖出了多少台车，换了电池的有多少台，有多少台免费换的，把这些数据发出来就行了让消费者自己参考，口头承诺画饼有啥用
人生如戏
是不是灌胶电池，维修困难
住在宇宙边缘
相当于车企开个保险公司再赚一笔。保费是4S店的溢价，对应的保障风险是电池质量。按这个逻辑车企必须让电池质量存在一定比例的质量问题才能吸引参保。有关部门应该管管了！
用户90xxx48
官方质保就是个坑