在深江高铁两三年后必将开通并与广珠城际铁路联通的情势下，对于珠西都市圈来说，是优先建设广中珠澳高铁，还是公铁复合型的深珠通道呢？ 深江高铁正式开通后，不仅利好中山和江门，对珠海同样有益。因为深江铁路通过联络线与中山站双向相连，意味着珠海经广珠城际也能便捷使用深江高铁线，大大提升了深圳至珠海交往的便捷程度。 坦率地说，早有传言要动工建设的设计时速350且连接四地的广中珠澳高铁，但如今的声量愈发微弱，似有被遗忘之态。反而是建设资金需更大的复合公铁型的深珠通道，成了热门话题。 那么，在现有粤港澳大桥、深中通道，和深江高铁、南中珠城际即将开通，以及深南中城际在“十五五”大概率纳入规划并开工的情况下，用巨资建设公铁复合型的深珠通道对珠海和珠西都市圈有多大的紧迫呢？ 本人认为，应优先建设广中珠澳高铁。虽然深珠通道固然重要，但不是急需的，即便在“十六五”时期动工也不算晚。毕竟有限的资金应花在刀刃上，投资还需考虑社会和经济效率
