临沂德州和临沂，谁的铁路更发达？ 如果说德州和临沂，谁的铁路更发达？第一印象估

临沂 德州和临沂，谁的铁路更发达？ 如果说德州和临沂，谁的铁路更发达？第一印象估计是德州。因为德州不仅在一百年前就通上了铁路，更是京沪铁路和石德铁路、德大铁路的交汇枢纽。而临沂，只有兖日铁路和胶新铁路以及其他几条支线铁路，都不属于干线。然而实际上却并非如此。 德州的铁路发达强在城区，更是有着“山东北大门”之称，是山东腹地和半岛进入京津的唯一铁路通道。然而，它的县域铁路情况很差。可以说，山东省内不通铁路的县，德州地区估计是最多的，一共有9个县（市），其中5个不通铁路，分别为武城、夏津、宁津、乐陵、庆云。 对于临沂，铁路覆盖却是很不错，9个县中只有蒙阴一个县不通铁路。特别是临沂到日照、董家口港的铁路更是为临沂的发展创造了机遇。沂水县，拥有胶新铁路、瓦日铁路；沂南县拥有胶新铁路； 费县、平邑拥有兖石铁路；莒南县拥有兖石铁路、瓦日铁路；郯城拥有胶新铁路；兰陵县拥有枣临铁路；临沭拥有沂沭堂铁路。当然，有很多铁路是纯粹的货运铁路，可以直达港口，这也正是当地经济发展所需要的。 进入高铁时代，德州的铁路优势似乎已经不明显了，除了主城区外，那些曾经不通铁路的县依然是不通高铁的县。相反，临沂的主城区的铁路地位迅速上升，鲁南高铁、津潍宿高铁、济莱临高铁将将在此交汇，而且还修建了动车所。临沂的9个县中有7个县拥有高铁站，这对于内陆城市县域高铁覆盖度是相当高的。 因此，对于县，还是比较渴望能通上直达港口的货运铁路兼顾少量客运，这更有利于当地的经济发展。所以，铁路的覆盖度还是主要取决于当地的经济发展水平。