底盘方面,岚图泰山采用前双叉臂、后多连杆独立悬架,并配备了三腔空气悬架和EDC电磁减震系统。空气悬架支持悬架高度、阻尼强弱和刚度调节,离地间隙可在120-250毫米之间变化。 后轮转向系统是这款大尺寸SUV提升灵活性的另一项配置,最大转向角度为双向16度,使车辆最小转弯半径控制在5.4米。 岚图泰山全系标配了华为乾崑 ADS 4的辅助驾驶系统,中低配是一个激光雷达,顶配是四个激光雷达。实际体验中,系统对车道保持、跟车、变道辅助等功能的处理较为顺畅。



底盘方面,岚图泰山采用前双叉臂、后多连杆独立悬架,并配备了三腔空气悬架和EDC电磁减震系统。空气悬架支持悬架高度、阻尼强弱和刚度调节,离地间隙可在120-250毫米之间变化。 后轮转向系统是这款大尺寸SUV提升灵活性的另一项配置,最大转向角度为双向16度,使车辆最小转弯半径控制在5.4米。 岚图泰山全系标配了华为乾崑 ADS 4的辅助驾驶系统,中低配是一个激光雷达,顶配是四个激光雷达。实际体验中,系统对车道保持、跟车、变道辅助等功能的处理较为顺畅。



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