王朔曾经说过，台湾就是一个小岛，你打它干什么？只要把台湾海峡划成战区，台湾上空禁飞，敢飞一架就打一架，经济往来一停，看看最后是谁先慌。 咱们先把台湾的基本盘摆清楚，这地方看着经济挺发达，芯片、电子产业享誉全球，但骨子里就是个“靠外部输血”的主儿，尤其是对大陆的依赖，早已经深到拔不出来的地步。 就拿2024年的贸易数据来说，根据《经济日报》的报道，台湾对大陆和香港的出口额有1506亿多美元，占它全年总出口额的31.7%。更关键的是贸易顺差，台湾全年从大陆和香港这边赚的顺差就有近700亿美元，而它整个岛的总贸易顺差才806亿美元，相当于大陆市场撑起了它八成以上的顺差。 说白了，台湾的经济就是靠大陆喂饭过日子。咱们常说的台积电，之前大陆市场占它营收的23%，后来因为两岸经贸博弈，份额直接跌到9%，南京工厂的不少核心订单都跑到了中芯国际手里，这还只是开始。 要是真把经济往来一停，首先扛不住的就是台湾的制造业。那些靠出口大陆吃饭的电子厂、零部件厂，用不了多久就得停工，工人失业潮一出现，岛内的民生肯定先乱套。之前台湾当局搞“新南向政策”，想找东南亚替代大陆市场，结果折腾了好几年，大陆依然是它最大的贸易伙伴，替代市场根本顶不上来。2024年两岸贸易总额都快3000亿美元了，同比还涨了9.4%，这就是实打实的依赖，不是靠嘴硬就能改变的。 经济上已经被掐住了七寸，能源上更是碰不得的软肋。可能很多人不知道，台湾的能源自给率连2%都不到，98%的能源全靠进口，不管是发电用的天然气、煤炭，还是开车用的原油，都得从外面运进来。 而这些运输船，十有八九都得走台湾海峡这条生命线。之前解放军搞围台军演的时候，就出过这么一档子事：好几艘液化天然气运输船和油轮，因为害怕军演风险，直接在南海北部下锚观望，压根不敢进港卸货。 要知道，台湾的电力系统主要靠天然气发电，一旦进口受阻，电力供应马上就会出问题。有分析说，要是真的封锁港口，不到两个月，岛内的经济、民生、交通就得陷入瘫痪，到时候别说工厂开工了，老百姓可能连日常用电都成问题，全台靠蜡烛度日都不是夸张。 台湾东部的花莲港、台东港承担着大部分液化天然气的进口任务，西部的高雄港、基隆港是油气进口的重要通道，这些港口要是被锁定，台当局连一点还手之力都没有。他们嘴上说搞“多元化能源供应”，但在大陆的海空力量全覆盖面前，这些努力根本就是白费功夫。 再说说划战区和禁飞这事儿。台湾就那么大点儿地方，上空一禁飞，国际航班全得停摆。旅游业本来就是台湾的支柱产业之一，大陆游客一不来，再加上国际航班中断，酒店、餐饮、导游这些行业直接就得关门。 更重要的是，物资运输也会彻底瘫痪。除了能源，台湾的不少民生物资也得靠进口，禁飞之后，飞机运不了，轮船又过不来，货架上的东西卖完了就没了，物价飞涨是必然的结果。 可能有人会说，美国可能会插手啊啊。但咱们看看实际情况，之前解放军围台军演，仅仅是军事威慑，就让台湾的能源运输船不敢进港，美军也没敢有什么实质性动作。真要是划成战区，美军根本不敢轻易介入，所谓的“协防”不过是喊喊口号而已。台湾当局自己也清楚这一点，所以每次解放军军演，他们都只能嘴上抗议，根本没什么实际办法。 回头再看王朔的话，根本不是什么激进言论，而是基于事实的理性判断。台湾问题，真用不着动枪动炮，只要掐住它的经济和能源命脉，再封锁空中和海上通道，岛内的压力自然会越来越大。那些嘴上喊着“独立”的人，真到了没饭吃、没电用的时候，最先慌的就是他们。 这些年的事实已经证明，两岸经济深度融合是不可逆转的趋势，大陆市场对台湾的支撑无可替代。台商在大陆新设的企业每年都有好几千家，投资金额也在逆势增长，这就是两岸血脉相连的最好证明。要是真的因为少数人的“台独”野心，破坏了两岸的经贸关系，最终受伤的还是台湾老百姓。 所以说，王朔的话看似简单，实则点透了台湾问题的关键：台湾的命脉根本就攥在大陆手里，真要是撕破脸，慌的绝对不是我们。与其搞那些没用的“台独”小动作，不如好好想想怎么搞好两岸关系，让老百姓过上安稳日子，这才是最实在的道理。
