司机群体再也不怕大雪封路了，以后结冰的路面就像铺上了电热毯，0.5秒就能启动发热，1小时可融化30毫米厚的积雪，路面稳定在1-2度的安全范围内，雪落即可瞬间融化而无积水结冰，彻底解决了冰雪路面打滑的现象，降低冰雪造成的事故风险。 四川的久马高速是中国首条铺设带有自发热融雪系统的高速路，该试验段仅50米，铺设了石墨烯复合发热网，搭配了碲化镉薄膜玻璃发电、磷酸铁锂储能柜储电，能通过智控系统实现无人值守，目前已进入试验阶段。 另外四川在建的乐西高速，也已布设总长2374米的智能化环路热管融雪系统，采用了类似的地暖技术，路面的传感器会实时监测温度与降雪情况，一旦监测到有低温或降雪情况，便会自动启动加热装置，将热管内的液体热能加热到50-60摄氏度，即便是零下15摄氏度的暴雪天气，也能让路面温度维持在1-2度的安全范围，消除冰雪路面的安全隐患。 乐西高速预计2025年底全线通车，目前该高速马边段路面沥青已全部铺装完成，整段路正处于收尾阶段，通车后将成为真正拥有自发热技术的高速路。 今后无论是寒冬深夜奔波的货运司机，还是顶着风雪返乡的旅行游人，再也不会被冰雪路面反复困扰，乐西高速自发热路面的落地，标志着我国公路抗冰雪技术迈入了新的阶段，相信以后会有更多高速路段会告别冰雪烦恼，让每一位司机都能在不同的天气里拥有安全顺畅的出行。
