一支车队征战一个 DTM 完整赛季需要多少钱？在当前各队规划来季项目和预算的阶段，这个问题显得尤为关键。而现任 Abt 品牌营销负责人Daniel Abt在个人领英动态中公布了ABT参加全年DTM赛事的支出细节。并借此机会感谢了一直以来支持车队的合作伙伴以及ABT赛车运动营销总监 Harry Unflath。Class 1时代，DTM毫无疑问是一项由厂商所主导的厂商比赛，由制造商直接买单。而进入GT3时代以来，虽然现在的参赛车队会获得比其他赛事更多一些的厂商支持，但依然是有客户车队参与竞逐的赛事体系，大部分的成本开销将由车队自己承担。根据Abt的计算，以双车阵容参加DTM全年需要花费超过300万欧。这与此前媒体所掌握的信息大体相同：根据车队之间不同的投入规模，一台赛车参加DTM全赛季的成本需要150万欧起步，而部分车队甚至会在一台车上投入超过200万欧。而Abt此次则公布了更加详细的成本拆分，帮助大家更进一步了解参加这项赛事的开销。赛事报名费方面，双车的报名费需要20万欧元。车辆方面，ABT购买两部兰博基尼Huracan GT3 EVO2赛车花费约86万欧，这在GT3规格中尚属于较为便宜的版本，而考虑到全年比赛的车损，这会让整部赛车的成本增加10万-30万欧的额外成本。轮胎方面，全年共计8个分站，再算上测试以及雨胎，开销方面将会达到25万欧元。燃料方面，现在DTM所采用的Coryton 合成燃料，全年的双车燃料成本在5万欧左右。差旅方面，DTM全年大部分分站在德国的情况下，差旅成本依然达到了22万欧。而作为车队的最大开支，则是人员成本方面，包括了车队管理层、车队工程师以及机械师在内，ABT的DTM项目团队人员略少于20人，全年薪资合计约100万欧。除此之外，还需要为物流团队（运输卡车）支付约35万欧。因此，总计需要花费超过300万欧元。并且，这个费用中并不包括诸如运输保险、常规保险、市场推广、车队服装或车手薪资等项目。但至少已经能够窥探出当前参加DTM的昂贵费用。基于这一前提下，仅靠车队自身参加DTM全赛季是一件非常困难的事情。那么赞助方面呢？相关消息表明，目前作为DTM一支车队的主赞助商可以投入的支持约为40万欧/每台车，在这一情况下，将会得到整车的涂装支配权。而厂商支持方面，不同的厂商规模也会带来不同的支持力度，通常情况下，制造商愿意提供的资金支持很少超过50万欧/每台车；部分厂商会选择提供免费车辆租借给车队（但相应会减少直接的资金支持）；部分制造商则会选择提供免费的备件。总体而言，并不能够完全覆盖成本，这也解释了为什么部分车手仍然需要携带预算参与到DTM的竞逐中。
