各位车友好，最近全新一代的国产奥迪Q5L不是到店准备开卖了嘛。论坛里看到不少人在讨论，我也去仔细研究了一番。看完之后，心情有点复杂，今天就跟大家像朋友聊天一样，掰开揉碎了说说我的看法。 🚗 先说说新车到底“新”在哪？ 首先得承认，新一代Q5L在“面子”上确实做足了功夫，有几个点看起来很吸引人： 1. 屏幕多了，科技感上来了：最明显的就是车里多了块屏。副驾驶前面给加了一块娱乐屏，后排乘客玩起来更方便了。这对于喜欢科技感的家庭用户来说，是个不错的噱头。 2. 一些配置下放了：像360度全景影像这种以前可能要高配才有的功能，听说新款要变成标配了。安全气囊的数量也增加到8个，这方面算是个实在的升级。 3. 车身和空间微调：尺寸比老款又大了一点点，轴距加长到2945mm，理论上后排的腿会更自由。 😟 但是，重点来了！“看不见的地方”争议太大了 然而，比起这些看得见的升级，更多讨论和担忧集中在那些“看不见的地方”。我汇总了一下，争议最大的是下面这几条，感觉奥迪这次有点“偷懒”： · 机盖和尾门“铝换钢”：这是被吐槽最狠的一点。老款用的铝合金发动机盖和尾门，到了新款换成了钢材。直接后果就是车重增加，油耗大概率会往上走。虽说可能不影响安全，但这波操作给人的感觉就是“降本”，不够厚道。 · 刹车系统“缩水”：老款上前轮用的四活塞刹车卡钳，据说新款给换成了单活塞。刹车这事儿关乎安全，哪怕实际测试差距不大，心理上也会让人觉得不踏实，急刹的时候信心可能没以前足。 · 隔音棉“消失”：发动机舱的隔音棉被取消了。豪华车的一个重要卖点就是静谧性，这棉一省，发动机的噪音和震动更容易传到车里，尤其是冬天开暖风的时候，可能更明显。 · 后防撞梁材料“双标”：有消息指出，同集团的新款A5L用了更好的材料，但定位相似的Q5L后防撞梁却用了普通钢材。这波“区别对待”让Q5L车主心里很不是滋味。 🛠️ 老款的质量“旧账”，新款能翻篇吗？ 除了新款的减配疑云，奥迪在质量稳定性上的一些“老毛病”也让人对新款捏把汗。我在车质网等平台看到，近期款型的Q5L投诉并不少。主要问题集中在： · 发动机和电气系统问题：比如启动困难、怠速不稳、故障灯亮，还有车主遭遇了仪表盘黑屏。 · 各种异响：包括转向异响、门窗共振异响等，虽然不影响开车，但非常影响心情和豪华感。 新车用了新平台和新电子架构，这些老问题能否彻底解决，还得打个问号，建议想冲首发的朋友多观望一下。 ⚔️ 再看看对手，压力山大啊 现在买车，眼光不能只盯着一个品牌。看看Q5L的老对手们： · 宝马X3：新一代X3不仅轴距加长，内饰换上了大连屏，智能化升级非常猛，而且起售价还比老款调低了。 · 奔驰GLC：品牌力和豪华感的营造上，GLC依然有很强的吸引力。 更关键的是，现在30-50万这个市场，理想、问界这样的新能源车冲击力太强了。它们空间大、配置高、智能化体验好，把传统豪华车的“机械素质”优势逼到了墙角。换句话说，大家选择太多了，Q5L的传统光环正在减弱。 💎 总结与个人想法 说白了，新一代Q5L给我的感觉就像个“偏科生”：在看得见的科技配置和屏幕数量上努力拿分，但在用料、机械细节这些传统“基本功”上，却出现了让人遗憾的退步。 所以，我个人的想法很明确：如果你不是特别着急换车，我强烈建议你“等等看”。等第一批车主提车后的真实口碑，等专业的底盘和安全性测试报告，也等等市场终端会不会有优惠。毕竟，用可能更贵的价格，去买一辆在核心用料上可能“缩水”的车，需要很大的勇气。 现在这个时代，一辆豪华车要想立得住，“厚道”的用料和稳定的质量，其重要性一点都不比炫酷的大屏低。奥迪这次在新Q5L上的取舍，究竟能不能被市场接受，咱们就一起拭目以待吧。 不知道各位车友怎么看？你们会更看重眼花缭乱的屏幕，还是实实在在的用料呢？欢迎在评论区一起聊聊！【来自懂车帝车友圈】
