终于明白了，这才是高招！别以为中国制裁只是让日本疼一阵，长期来看这根本就是"钝刀子割肉"，日本经济的伤只会越来越深，想翻身都难。 去年的制裁开始后，名古屋那些汽车厂不再像以前一样热火朝天，流水线说停就停。工人站着等也没有活干，大家心知肚明。最关键的那些电子零部件来自中国，断了一项小小的供应链，整个生产都跟着趴了窝。 丰田的车子再怎么厉害，剩一堆配件也拼不成车。本田的发动机缺了重要零件，也只能眼巴巴等消息。 生产线遇到麻烦，汽车自然就发不出去。中国原本买走大半日系车，现在街上新能源自主品牌越来越多，变成日本厂商的一块心病。 他们该怎么办？只好把没有销路的十万辆车批量发到东南亚，运输费高得吓人，卖不出去还得赔本处理，光这一下损失已经让厂里日常账面不好看。对日本汽车产业的打击那是实打实的，每一步都带着痛点。 焦头烂额的还不止这些，半导体行业表面风光，内部也在暗地发愁。信越化学的光刻胶，因为中国这头需求一下没了，仓库里的货越来越多，技术员从忙得脚不沾地，变成一周闲上好几天。 拿着过期的库存发愁，谁也没辙。想换市场去东南亚或欧洲试试，结果路走到一半就发现，技术门槛和大单采购根本补不上，要说投入精力和资金，收获却比想象里的差远了一截，和别国的差距也在慢慢拉开。 老百姓的生活也受影响最直接，大阪商圈以前全是中国游客，老板娘靠旅游旺季能挣下二十多万日元。现在游客少了一多半，营业额只能拿来交水电费。 连请专门会中文的导购都没有必要，反正生意冷清，只能靠打折和清仓自救。旅游行业赔了大钱，棉纺厂和化妆品公司也跟着裁员、堆货，GDP往下掉，大家口袋紧得厉害。 这里头最难熬的还是年轻人，本来就业形势就不乐观，如今毕业生投几十份简历都没回音，应届生一场招聘会，几百个人就为了一个普通岗位，有的人眼看要毕业，只能呆在家里啃老。 花钱这事大家越想越保守，家电、服装没人买，消费彻底冷了下来，商场一次一次促销，还是难打动人心。 日本政府的应对方式让人失望，拿出几百亿做产业升级，结果钱花在考察路费和写文件上，政策没一个真正落地，企业和小摊贩的困境一点都没有缓解。 表面上，日本经济大气层还撑着，其实看不见的消耗早就开始。曾经引以为傲的技术、产业和市场现在步步为营，常用的方法应对不了如今的问题。 那些小小的供应断档、市场萎缩、消费冷淡，像一根根细针扎下去，长期下来把脆弱都显现得一清二楚。 其实，这些变化不是某天才突然爆发的，而是这几年点滴累计，慢慢磨掉了日本经济的底气。等到不得不做出改变的时候，有些机会和信心也许已经回不来了。
