近日,外媒报道称新一代保时捷718有望“电动转油”。新一代718原定于2026年推出纯电继任车,如今被逆向改造成中置燃油平台。 调整包括在PPE Sport底盘加螺栓式加强件、重构后隔板/副车架,换回4.0L自吸水平对置发动机并加涡轮,以应对严苛的欧7规则。 如今电动车需求疲软,保时捷66.5亿英镑电动战略损失迫使其必须进行“战略调整”,Macan将和718一样同步“返油”。新油车定位将高于现款RS,逐步过渡至2030年第五代车型。【来自懂车帝车友圈】



近日,外媒报道称新一代保时捷718有望“电动转油”。新一代718原定于2026年推出纯电继任车,如今被逆向改造成中置燃油平台。 调整包括在PPE Sport底盘加螺栓式加强件、重构后隔板/副车架,换回4.0L自吸水平对置发动机并加涡轮,以应对严苛的欧7规则。 如今电动车需求疲软,保时捷66.5亿英镑电动战略损失迫使其必须进行“战略调整”,Macan将和718一样同步“返油”。新油车定位将高于现款RS,逐步过渡至2030年第五代车型。【来自懂车帝车友圈】



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