玛莎拉蒂两天被“抢”光，销售6点下班被堵到9点 我刚看到这条新闻的时候，第一反应只有一句话：“没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格。” 曾经的“跑车皇后”玛莎拉蒂，这次真的把身段放到地板上了，官方指导价65万多的格雷嘉，直接降到38.88万；纯电版更狠，原价将近90万，现在35万出头，差不多打了四折。 说白了，一辆普通中高配新能源SUV的钱，就能开走一台玛莎拉蒂。 你猜现场有多夸张？ 上海一家玛莎拉蒂经销商说，他们店开了9年，从来没见过这种阵仗，降价第一天，早上8点半还没开门，门口已经开始排队；本来6点下班，结果客户直接把人堵到晚上9点才结束，低配车型，两天时间就被抢光了，犹豫一下，第二天车就没了。 但便宜背后，其实一点都不“香”。业内人士直说，这批车是清库存，受影响晚到了一年半，新车又马上要上市，“卖一辆亏一辆，不清也不行”。 玛莎拉蒂降价 汽车降价潮 问题来了——当豪车都要靠“白菜价”才能卖动，这个市场，到底是车不值钱了，还是钱更值钱了？ 你怎么看，评论区聊聊。
